MotoGP について話しましょう: ホンダ レプソルが誰に賭けるべきか – 2/2

昨日から、 「MotoGPについて話しましょう」 はホンダ・レプソルの事例を検討し、この小さすぎる切望されたハンドルバーの有力な候補のリストを作成しようとします。実際、最初の部分を読むことを強くお勧めします。 ここをクリックすると見つかります.

ファビオ・ディ・ジャンナントニオと別れた, グレシーニ・レーシングのドライバー。契約レースで何が彼に優位性を与える可能性があるかを判断したので、何が彼を妨げる可能性があるかを見てみましょう。

 

ホンダ・レプソルのファビオ・ディ・ジャンナントニオ、MotoGPでは背が低すぎる

 

劣った人たち：

• 彼がMotoGPで好成績を残しているのは過去3レース中2試合だけだ。 痩せて見える、とても痩せている。 2年後には、 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 勝つことができる、または少なくとも定期的にボックス内でフィニッシュできるマシンについてはほとんど証明されていません。
• この仕事の重要性に戻ります。 2022年末、彼は環境圧力に関連した心理的困難について語った。。インドネシアで4位になった後、彼は同様のコメントを繰り返した。彼はMotoGPで最も制限の厳しいハンドルバーに挑戦する準備ができている顧客なのでしょうか?最もプレッシャーを与えているものは何ですか? ジョアン・ミル、ホルヘ・ロレンソ、ステファン・ブラドルのような経験豊富なドライバーを破ったのは誰ですか? 今シーズン、ザクセンリンクで偉大なマルケスに疑問を抱かせたのと同じ人物だろうか？私は疑う。時にはワイルドカードとして、時にはテストパイロットとして活躍したブラドルは、RC213Vの操縦に伴う精神的な挑戦について詳しく語った。

 

 

それに加えて、彼はイタリア人です（ホンダ・レプソルのスペイン人以外の最後のスターターはオーストラリア出身で背番号27を着ていた）、この特異なハンドルバーの候補としてはあまり適していません。

 

ミゲル・オリベイラ、最も一貫した選択?

 

Di Gia の場合と同じことです。ポルトガル人のキャリアと限界についてはすでに広く議論しました。 詳細については、ここをクリックして専用の記事をご覧ください.

 

 

ほとんど ：

• 私の意見では、彼はグリッド上で最高の本質的な才能の一人です。ミゲル・オリベイラは、天気が良くて平均的なマシンを使えば、世界最高のライダーを倒すことができる。そして彼はすでにそれを何度も証明しています。
• このリストの中で、彼は最も聡明で、穏やかで、思慮深い人です。 3年のダニー・ケントとのMoto2015タイトル争い以来、彼の精神力の強さは驚くべきものとしか言いようがない。。 KTM RC16がこれほど素晴らしいマシンになったのも彼のおかげだということを忘れてはなりません。コース上で、彼は自分の頭脳を使って賢く運転することを実証した。制限的であると同時に曲がりくねった仕事を引き受けるには素晴らしい資質がある。

 

 

劣った人たち：

• 正直に言うと、私には 1 つしか見えません。パフォーマンスの一貫性。ミゲル・オリベイラは、MotoGPにおけるホンダの復活を体現する可能性を秘めた、活躍できるライダーだ。しかし、今回の海外遠征でも同様に、中期的に非常に良いレベルを維持するのに苦労しているのは事実だ。でも結局のところ、 ホンダにはすでにジョアン・ミルというより保守的なドライバーがいる、彼が2020年のレベルを取り戻すことができた場合に限ります。

このような理由から、私はミゲル・オリベイラがホンダの挑戦に最も適していると考えています。 彼は経験、スピード、そしてチーム内にポジティブな力関係を再び立ち上げる偉業を達成する能力を持っています。さらに、彼の知的な側面は、RC213V が表す精神的な課題から彼を守ります。

そしてあなたは誰に賭けますか？ コメントで教えてください！

 

 

写真：ミシュランモータースポーツ