大まかに言えば、レッドブルリンクでの最終テストと、そこで行われるグランプリの最初の準備は3週間に分かれています。これは、ミシュランが新しいタイヤを製造するのにかかる時間とまったく同じだ（アルゼンチンの後のような緊急事態がない場合）。
なぜなら、先週のテスト、特にガムを食べるドゥカティで得られた発見に従って、新しいタイヤを製造する必要があるからです。
ピエロ・タラマッソ その理由を説明する バイクスポーツニュース: 「トラックにはグリップが多く、路面が非常に熱くなる傾向があることがわかりました。アスファルトは新しく、黒いのでかなり熱くなります。予想をはるかに上回る気温50度に達しました。リアタイヤはかなりのダメージを受けており、レースに向けて、より耐久性の高いソリューションを提供する必要があります。
新しいトラックに直面するとき、私たちは通常、よりソフトなオプションから始めて、次に段階的にミディアムとよりハードなソリューションに進みます。確かに初日はタイヤが10周も持たなかったが、XNUMX日目にはすでに路面のゴムが増えて路面状況が良くなったこと、バイクのセッティングのおかげで状況は大きく改善した。より過酷な解決策を使用したこと。アンドレア・ドヴィツィオーゾが言ったように、それは簡単な仕事ではないが、XNUMX月にどのようなタイプのタイヤを持ち込まなければならないかを理解するためにテストは重要だった。」
