勝利はなかったが、レアとラズガトリオールが救援

チャンピオンシップリーダーの1人は確かにナバーラでは勝利を目指して戦うことができなかったが、レースXNUMXでは両者とも家具を救った。

彼らには勝利は遠ざかっただろうスコット・レディングの利益のために、しかし結局のところ、ジョナサン・レイとトプラク・ラズガトリオールがナバラでのレース1の終わりに彼らのアカウントを見つけたに違いないことにほとんど疑いの余地はありません。実際、前者はライバルに数ポイントを取り戻して首位に返り咲いたが、後者は予選セッションが不調だったにもかかわらず、チャンピオンシップリーダーからXNUMXつの小さなユニットを失っただけで幸運だったと考えることができる。

レアの場合、カワサキが今週土曜日にスペイン北部で猛威を振るったような高温に適応するのが難しいことがわかる。金曜日のフリー走行初日、北アイルランド人選手は実際、より困難なコンディションで争われたFP1でも妥協を許さなかった。午後のFP2のときと同じくらい新鮮だった。結局XNUMX位以上の成績は残せなかった。

高温で苦戦するカワサキ

そして、たとえ彼のチームがその間にコピーを修正したとしても、今日、勝利を目指して定期的に戦うことを望むには、間違いなく補うべき不足が大きすぎました。「 堅実なレースができた »、レアはマイクで断言したスーパーバイク公式サイト。 " 私我々にとって素晴らしいトラックではないと言わざるを得ません。昨日到着したとき、午前中は確かに最速でしたが、午後は暑さで問題が発生しました。しかし、私のチームはバイクのセッティングを変更することに成功しましたが、まだ何かが足りないところがありました。もの。 »

カワサキのライダーが明日勝ちたいなら、今日は目に見えて痛んでいるマシンのフロントをケアする必要があるだろう。良いパフォーマンスを発揮するために必要なスピードを確実に備えている – レアは午前中にスーパーポールに署名した、2009回連続の優勝となり、XNUMX年のベン・スピース以来の記録となる。あとは勝利を目指してレースのペースを維持することだけだ。

" でいくつかの領域では本当に感触が良く、スコット（・レディング）と一緒に走ることができましたが、フロントタイヤの温度が上昇するとすぐに問題が発生しました》とタイトルホルダーは続ける。 "アイデアしたがって、明日はフロントタイヤにかかるストレスの一部をなんとか取り除き、最終的には安定性を獲得する必要があります。目的は、長距離を確実に前に進むことができるということです。なぜなら、たとえいくつかのミスで遅れをとったとしても、実際にはパフォーマンスの面ではそれほど遠くなかったからです。 »

ラズガットリオグルのエラーと顕著なタイヤの劣化

予選セッションに失敗し、わずか8番グリッドに位置するトプラク・ラズガトリオールは、北アイルランドの対戦相手にわずか4ポイントを許しただけで満足できるだろう。確かに、後者は簡単にレースに勝ち、ランキングの真ん中に留まる可能性がありました。

しかし、トルコ人は最初のラップでトップ5に入る好逆転を見せ、個性を見せたものの、本人も認めているように、次のループで大きなミスを犯した。「ジョニー（ジョナサン・レイ）とスコット（レディング）は非常に速かったが、2周目で私は大きなミスを犯した。ニュートラルになってしまい、最初に再エンゲージしなければならなかったからだ。それから」とヤマハライダーは説明します。「 その時点で全員が先頭から逃げてしまい、懸命に戻ろうとしましたが、先頭の2人に追いつくには十分ではありませんでした。 »

特にR1はゴムの早期摩耗に悩まされていたので。これは、54 番に若干の恐怖を引き起こさないわけではありません。 特に暑さのせいで、レースは私にとって簡単ではありませんでしたが、全員にとって同じコンディションでした » とラズガトリオグル氏は続けます。 " 後わずか5周でタイヤの劣化を強く感じ、ほぼすべてのコーナーでフロントを失い始めました。しかしベストを尽くし、最終的には表彰台に上ることができたので、チャンピオンシップに向けて良いポイントを獲得することができました。でもそれだけじゃ物足りない、明日もう一度やってみようと思うより良い。 »

これにより、明日は息詰まる勝利を賭けた三つ巴の戦いが約束される。他の人が言うように、日曜日が待ちきれません...