MotoGP: アプリリア RSV50 に乗る 4 歳の人物

マックス・ビアッジにとっては良い思い出となるだろうが、テスト中に彼とアラゴン・トラックを共有したMoto2ライダーにとっては、間違いなくあまり楽しい思い出ではないだろう。実際、ローマ皇帝はアラゴンのトラックで若い Moto2 ライダーたちに加わり、4cc トライアンフエンジンを搭載したプロトタイプにアプリリア RSV765 X をこすりつけました。少なくとも言えることは、250でXNUMX回、WSBKでXNUMX回、計XNUMX回の世界チャンピオンである彼は、サーキットを周回している間、誰にも迷惑をかけなかったということだ。それどころか…

マックス·ビアッジ 彼は、テストのためにアプリリア RSV4 X と現在の Moto2 を組み合わせてアラゴンまで無償で旅行したわけではありません。彼はまた、50歳になった今でも美しい遺骨を持っていることを示した。特に若手で実績のあるグランプリドライバーに対してはなおさらだ。その中には、Moto2世界選手権に参戦するアロンソ・ロペス、サム・ロウズ、小椋藍、ホルヘ・ナバーロ、トニー・アルボリーノらがいた。この年齢のプライベーターは、コース上の13人のドライバー中XNUMX番目のベストタイムを記録することができた。その日一番良かったのは、 アロンソ・ロペス、1分52.978秒XNUMXを記録し、続いて サム・ロウズ 1分53.116秒1でした。グランプリのレジェンドは、54.412分XNUMX秒XNUMXのパフォーマンスを披露し、これを上回った。 マルコス・ラミレス、1分54.507秒50を記録しました。 XNUMX 歳のパイロットは、自身のインスタグラムでこのタイムシートを不滅のものにしました。

マックス・ビアッジがアプリリアのショックアンバサダーに就任

ドライバーが競技会の最大手と同乗するのを見るのはこれが初めてではない。ほぼ 2 年前、彼は同じバイクに乗った MotoGP ライダーやスーパーバイクライダーとトラックを共有しました。 アプリリア RSV4X。これは世界限定 10 台の特別版バイクで、数時間以内に完売しました。私たちは高価な機械について話しています 40 000 ユーロ

その価格で、あなたは本物の戦争兵器を手に入れることができます。 RSV4 225 chと重量 165 kg。 V4 エンジンを搭載したこの限定サーキットエディションは、アプリリアと実質的に同じ最軽量のカーボンファイバー製コンポーネントと装飾を備えています。 MotoGPの、アルミニウムのディテールを忘れずに、マルケジーニの署名入りの鍛造マグネシウムホイール…宝石です。