予選2位には満足していない, カル・クラッチローはレースのファーストラップがあまり良くなかった。 4位に後退したが、イギリス人ドライバーは6周かけて予選順位を回復し、5周後にはマルク・マルケスの転倒を受けてレースのリーダーの座を引き継いだ。
自家用ホンダ RC213-V から降りたばかりの LCR ドライバーは、現場のマイクに向かって話しかけました。 MotoGP.com
おめでとう！キャリアの中で2回目のグランプリを獲得しました。マルケスがあなたと同じ硬いフロントタイヤでクラッシュしたのを見て、疑問はありましたか?
カルクラッチロー：「はい、怖かったです！レース中、特定のコーナーで非常に弱いブレーキをかけてしまった。レースが終わるまで、それが重要であることは分かっていた。ご存知のように、10年前、私は後ろに12秒の差があったときに転倒しました。正直に言うと、かなり怖かったです。同じ失敗はしたくなかったが、フロントタイヤの熱を失わないようにプッシュし続けなければならないことは分かっていた。マルクを捕まえることはできるとかなり自信を持っていたが、彼がクラッシュしたときはどうすればいいのかと考えた。それで私は同じペースを維持して続けましたが、最後のXNUMX周かXNUMX周はあまりアタックしませんでした。フロントタイヤの温度を保つようにしました。フロントタイヤの温度を維持する必要があるとわかっていたので、太陽が隠れたときにアタックしました。太陽が出ると、少しリラックスできました。まったく奇妙に聞こえるかもしれませんが、ここはフィリップ島であり、何が起こるかわかりません。 LCRホンダチームには本当に感謝しています。彼らは今週末本当に良い仕事をしてくれました。チームにはとても満足しています。彼らは週末を通して素晴らしい仕事をしてくれました。実際、レースでマルクを捕まえることができるとかなり自信を持っていたが、ホンダはバイクで本当に良い仕事をしてくれた、それについては疑いの余地がない。今は残り XNUMX レースを楽しみにして、来年何が起こるか見てみましょう。 »
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