フィリップ・アイランドとMotoGP/天気/タイヤ/レギュレーションの組み合わせは、このカテゴリーのビッグネームにとっては間違いなく機能していない。
私たちはあの失敗を覚えています マルク マルケス、2013年 バイクを交換するのに周回を返すのが遅すぎたため、彼はレースで失格となった…
今年は、 今度はバレンティーノ・ロッシが同じような罠に陥る番だ その結果、FP20では1位からチームメイトのすぐ後ろのXNUMX位に後退しなければならなかった。
そして、FP2がキャンセルされたため、モビスター・ヤマハのXNUMX人のライダーは、特に明日を楽しみにしていることは間違いない。
ホルヘ・ロレンソ 今朝は特に注意しました…
また、 バレンティーノ・ロッシ、もてぎでのクラッシュで左手小指を骨折したと語る、彼自身の言葉によれば、それは彼に障害を与えるべきではありません。
マッシモ メレガリ, チーム監督：「今日は控えめに言っても理想とは程遠いシナリオでした。路面状況は極端で、ドライバーにとって良いフィーリングを見つけるのは非常に困難でした。 MotoGPのテストやチューニングには最悪の天候だ。それでも午前のセッションでは2、XNUMXつのセッティングを試すことができた。バレンチノは自分のバイクのバランスに完全に満足していました。ホルヘは今日は不必要なリスクを冒したくなかったので、XNUMX台のバイクでトラックの最初の感触を得るために数周だけ出かけました。明日は天気が良くなり、ドライバーがQXNUMXに進出できるようテスト時間がさらに増えることを期待しています。 »
ホルヘ・ロレンソ, 19位：「今朝はかなり遅くピットレーンを出たのですが、最初の走行ではあまり周回をしませんでした。少しずつ進んでいたのですが、止めるのが早すぎて、XNUMX台目のバイクに挑戦した時にはすでにコースに水が溜まっていたので、あとXNUMX周だけ走りました。このような状況でどのバイクがより優れているかを知るための適切な参考資料を見つけるのは困難でした。
バレンティーノ・ロッシ 20日：「今日はコンディションが非常に難しかった。残念ながら天気が悪く、とても寒く、水量も多かったです。今朝は許容範囲内のコンディションで20分間乗ることができましたが、それほど悪くはなく、かなり強かったです。午後からは気温も下がり、水量も多くなり、残念ながら飛べなくなりました。バイクのフィーリングを改善することができていないので、テスト開始時のかなり良いフィーリングを維持していますが、同時に気温も下がってきたので、明日まで待たなければなりません。 »
