フィリップアイランドでのこの日は、チームとドライバーに試練を課すことになるだろう。不安定で寒い天候は、トラック上でもピット内でも審判の役割を果たしたことになるだろう。ドヴィツィオーゾのスターティンググリッドはボックス内で決まった。
ドヴィツィオーゾ 第 2 四半期に向けて楽観的になる十分な理由がありました。なぜなら、それまでの彼のキャリアには何の非難の余地もなかったからだ。 ここ数日間、私たちは本当によく働きました » ドゥカティ関係者はこう強調する。 「 私たちの戦略は完璧で、最後のタイヤ交換まですべてが順調でした。難しいコンディションにもかかわらず、すべてのセッションでトップ 5 に入っていたからです。s」。
しかし、すべてはQ.2の決定的な瞬間の数分で起こりました。 予選の前半ではトップ3に入っていたので満足でした。しかし、スリックタイヤに交換したとき、リアタイヤの空気圧が低すぎました。攻撃できなかった '。
« 私の目標は少なくとも最初の 2 行でした。 9番手スタートということで事態はさらに複雑になるが、私たちはなぜ自分たちがそこにいるのかを理解しており、どんなレースコンディションでも自分たちのポテンシャルに自信を持っている。 '。
最も悔しいのは、この挫折が結果的にアプリリアの先駆者となってしまったということだ。 ブラドル。ドゥカティストにはあまり評価されない状況だ。 明日はドライなレースになることが予想されるため、ウォーミングアップは必須となります。そして、今回のミーティング中、これまでのところドライでの運転はあまり行っていません。特に、2台の公式ヤマハをはじめ、非常に速いライダーが後ろにいるので、何が起こる可能性がありますか '。
9番目、 ドヴィツィオーゾ 続いて ヘクター・バルベラ 彼は、ドゥカティのファクトリーチームでフリーランスの仕事を続けています。 イアノン 彼はカレンダー上の次の目的地であるマレーシアに戻ることが約束されている。
