1047メートルの下り坂の長い直線の前にある種の放物線があり、バルセロナ〜カタルーニャ・サーキットではブレーキが強力であることは確かだ。
Le freinage le plus difficile est ainsi à ce premier virage : Selon les ingénieurs Brembo, les MotoGP atteignent le virage à 340 km/h et y entrent à 101 km/h après avoir parcouru 293 mètres en décélération. Il est intéressant de noter que les voitures de Formule 1 atteignent la section de freinage à une vitesse inférieure, “seulement” 325 km/h, mais entrent dans le virage à 146 km/h, une vitesse obtenue après seulement 119 mètres de ralentissement.
このブレーキング中、MotoGP ライダーは 5,4 秒間ブレーキを踏み、レバーに 6,7 kg の力を加えます。この場合の減速度は 1,5 G になります。
レプソル・ホンダ・チームが公開した素晴らしいカバー写真と決して競合するものではありませんが、カタルーニャ・サーキットでのブレーキング写真の一部をここに紹介します。
