数年にわたり、バレンシア・コミュニティ・グランプリ後の月曜日は、ライダーが前日のレースやお祭りから休む間、技術チームがボックス内で2019年シーズンの最初のMotoGPテストに向けて準備をする日とされてきた…
質問グランプリ、2018年は終わりましたが、2019年はまだです！
一般人がいないパドックは比較的閑散としており、それでも来シーズンの先駆的な写真をあちこちで撮影することができ、その多くは後に特定の記事の主題となるでしょう。
Tech3トラックの「剥離」…
ホルヘ・ロレンソがレプソル・ホンダに到着、虎のマークの下に置かれる…覚えておくべき合図？
ヤマハ待望の2019年エンジンのワルツ…残念ながらカバーの下に隠されていました。
間奏…
フランコ・モルビデリとファビオ・クアルタラロを収容する真新しいペトロナスSICトレーラー…
ねえ、まさに...
フランス人パイロットが入居…
間奏…
ジュリアン・シモン、マーベリック・ビニャーレスの新コーチ…噂によると、ヤマハライダーはバレンシアでの今回のテストではチーフメカニックを欠席する予定だが、まだ現在の雇用主との契約関係が続いている…
ラモン・フォルカダはもうマーベリック・ビニャーレスではなく、フランコ・モルビデリに所属している…
間奏…
史上最年少グランプリ優勝者のカン・オンチュと弟のデニズ…見えにくいですが、彼らは双子です…
レッドブル MotoGP ルーキーズ カップの最初の勝者が最新の勝者とチャットします...彼が何を考えているかすぐにわかります...
Moto2 の新しい特性に関する記者会見... エンジン、マニエッティ マレリのエレクトロニクス、すぐにすべてがわかるでしょうが、英国の 140 気筒が XNUMX 馬力を発揮することはすでに覚えているでしょう。
この動力は後輪からではなくエンジンから取られていると聞きました。したがって、中級カテゴリーのオートバイは最大出力が約 10 馬力向上しますが、何よりもはるかに高く平坦なトルク カーブを示します...ライダーはご褒美を得ることができます。
スチュアート・ウッド、Moto2エンジンを担当するトライアンフのエンジニア、熱狂的な愛好家で、明らかに良い仕事をした...
間奏…
ケザコ？このアルミニウム アセンブリを裏返して地面に置くと、2019 MotoGP バイクが適合する必要があるテンプレートが完成します。これはマルク・マルケスのバイクで行われました。もちろん、最も幅の広い部分は、フィンのあるバイクの前部に相当します...これまで見たことがありませんでした...
間奏。カメラを楽しんでいる人もいるくつろぎのひととき…
ダニーロ・ペトルッチ、新しいファクトリードライバー…
アレックス・リンス、幸せで進歩的な男…
アレイシ・エスパルガロと家族: 彼は幸せをにじませています…
逆に、将来MotoEであり、おそらくエンデュランスライダーとなるザビエル・シメオンは、MotoGPを離れなければならないことに私たちに失望を隠さなかった。面接はこれから…
