世界耐久選手権チーム、ほとんどのフランス スーパーバイク選手権チーム、最新の 4 気筒 2 ストローク Suter、そして楽しみたい数名のプロモスポーツ ライダーに参加して、先週の月曜日に行われたトレーニング ライドを体験してください。火曜日は主にFSBKを視野に入れたノガロ・サーキット。
残念ながら、天気はあまり良くなく、ジェールに位置し、ツイスト リング レーシングが借りているトラックは、月曜の朝と火曜の午後以降に少しだけ乾いた程度でした。
しかし、ドライバーたちが立ち直るにはこれで十分だった、と元グランプリドライバー バレンティン・デビス フランスのスーパーバイク常連選手たちを抑えてタイムシートのトップに安定した1分28.993秒XNUMXを記録した。 モーガン・ベルシェ、マチュー・ジネス (テック・ソリューションズ)、ケニー・フォーレイ (テスト・チーム・ダンロップ)、マチュー・ルシアナ、アクセル・モーリン (チーム CMS), デビッド・マスカットとその他のアラン・テッチャー (テクマス).
バレンティン・デビス： 「これはツイスト リング レーシングが主催するレースで、そのボスであるパブロは、名前から分かるようにドイツ出身です。 MotoGPとは異なり、フランス選手権にはプレシーズンテストがないため、現在では毎年このテストを企画しており、徐々にリファレンスとしての地位を確立している。これには一定のタイムを義務付けた選考があり、結果的には300cc禁止のため大型バイクのみ、レーシングチームとレーシングドライバーのみとなる。ノガロではドライバーが非常に多かったので、最も速いドライバーが緑、少し遅いドライバーが黄色の 600 つのグループに分けられました。大まかに言うと、緑のグループは FSBK に相当し、1000cc か XNUMXcc かにかかわらず、チャンピオンシップのベストドライバーが所属し、黄色のグループはプロモスポーツに相当します。幸いなことに、バイクにはトランスポンダーが搭載されており、これが今年のライダー間の最初の対決になります。それで、そこに行くのは興味深いです。なぜなら、以前は誰もが多かれ少なかれ自分の角で右か左に車を運転していましたが、ノガロに全員が集まることで、お互いの関係を調整することができます。近年はフランス選手権に出場していなかったとしても、リズムを少し取り戻し、友達と楽しんで、自分たちがどのような状況にあるかを見るためにいつもそこに行きました。 »
気象状況はどうでしたか？
「今年は初日はウエット路面であまり幸運に恵まれませんでしたが、2日目はドライ路面でかなりの数の周回を行うことができました。私たちはそれほど多くの運転をしませんでしたが、多くのドライバーにとって依然として良いタイムでした。これは近年のメーカーの進歩によるものだと思います。ミシュランも参加し、ダンロップもテストチームとともに参加した。また、さまざまなブランドのサスペンション技術者や、フランス選手権に携わるすべての人々も参加しました。 結局、テストはうまくいきました。バイクに関しては取り組むべきことがいくつかあるが、何をしなければならないかは正確にわかっている。 »
これは、サバティカル・イヤーの後、フランスのFSBKチャンピオンシップに出場することを意味するのでしょうか？
" いいえ。今は難しいと思いますが、アメリカでできることを確立しつつあります。来週レースの予定があったのですが、明らかに参加できません。 »
同時に、ミシュランのタイヤテストも続けていますか？
「はい、ミシュランとのテストを続けています。彼らは来年の全日本選手権で間違いなくスリックタイヤに切り替えるため、今年の初めにすでに600日間一緒にXNUMXccタイヤで走りました。その結果、ミシュランはそのラインナップを開発する機会を利用していますが、それはすでに非常に優れています。確かに微調整中です...私もMotoGPタイヤでいくつかのテストを行っていますが、それについて話す資格はないと思います。プログラムには今後数週間にさまざまなセッションが含まれていますが、これが維持されるかどうかはわかりません。 »
このダイナミックな回復の後、多くのドライバーが翌水曜日もパウ・アノス・サーキットでトレーニングを続けた。
でもそれは以前のことだ 追って通知があるまで、すべてのオートバイ競技を禁止する それはちょうど私たちのスポーツに影響を及ぼしました…
当初、FSBK選手権第29戦はXNUMX週間後のXNUMX月XNUMX日にル・マンで開催される予定だった。単純にキャンセルされました(VOIR ICI).
写真（そして2ストロークの音）の時間です！
