電気自動車は 100 年以上の歴史があり、新しい技術が進歩するたびに、理論的には真の世界選手権に近づいています。車に関しては、かなり順調に進んでいます。 式E カレンダーにはすでに12ラウンドが含まれています。
バイクの場合は、主にバッテリーの体積と重量のせいで、さらに困難になります…
などの素晴らしい試みが時々行われます。 ムゲン （息子が作った会社） 本田宗一郎） 例年だけでなく今年は誰が並ぶのか ジョン・マクギネス しかしカリスマ性もある ガイ·マーティン マン島のTTレースでは、122ボルトのリチウム電池のおかげで370馬力を発生するマシンのハンドルバーに乗りました。
しかし、サーキットでの世界選手権は立ち消えになり、エンジニアたちは現在、たとえ効率が劣っていても、5周以上続くレースに出場できる可能な限り軽量なバイクに集中することを望んでいます...
フランスの会社による興味深い試みの後 香港人、今日、スペインとイタリアの選手権に含まれることを目的としたプロジェクトを提示するのはイタリア人次第です。
フランチェスコ・ピレリ、125年の1975cc世界チャンピオンの弟 パオロ・ピレリしたがって、イタリアのエンジニアリングとインドの資本のおかげで、来年レースに出場する予定の「電気Moto3」のXNUMX月のプレゼンテーションを発表しました。
このプロジェクトは私たちにとって野心的であるように見えますが、バイクに関する技術的な詳細は明らかにされていません。そのため、特にピレリ兄弟の過去が時々ニュースの見出しになるため、この情報には注意する必要があります...
したがって、プロジェクトが成功する可能性がわずかにあるのか、それとも電池の分野であれ、電池を管理する非常に高度な電子機器の分野であれ、何らかの技術的進歩を待たなければならないのかを知るためには辛抱強く待つ必要があります。本格的な電動バイクレースの誕生。
情報源： ウンブリア24.it
