MotoGP:カル・クラッチローは3つのグランプリでヤマハ関係者とともに走行する
ヤマハは、ついにテストライダーのカル・クラッチローを2人のライダーをサポートするために派遣することを決定し、勢いに乗っています...
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MotoGPのカル・クラッチローは確信している:「ヤマハは再び競争力を持つようになるだろう」、しかしそれがいつ起こるかは彼には分からない
カル・クラッチローが、ヤマハがMotoGPの最前線に復帰する可能性について語ります。ルネサンスが期待されていますが、それはそうならなければなりません...
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MotoGP、カル・クラッチロー:「私が到着したとき、ヤマハにはテストチームとレーシングチームの間に相乗効果はありませんでした」
ヤマハで革命が進行中: カル・クラッチローが、テストに専念するチームの変革を明らかにします...
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「スパイの姿勢」MotoGPテクニック:ヤマハも新型エキゾースト開発に取り組んでいる!
モトスプリントは、セパンで開催されたカル クラッチローのヤマハに取り付けられたエキゾーストの写真でセンセーションを巻き起こしました。
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MotoGPのカル・クラッチロー:「5年も経てば、もしかしたら日本人は再びトップに戻り、他の選手たちはどこにもいないかもしれない」
2021年はファビオ・クアルタラロとともに世界チャンピオン(チームランキングではドゥカティ・レノボに次ぐ2位)、2022年は副チャンピオン...
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MotoGP:ヤマハはカル・クラッチローに新たな3年契約をオファーしたが、イギリス人選手は公然と「何のために契約するの?」と疑問を抱いている
カル・クラッチローは、それが運動能力の発達のためであるかどうかにかかわらず、決して言語を使用しません。
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MotoGP日本ビデオ:カル・クラッチローがマルク・マルケスを将来について嘲笑するも衝突はなかった
カル・クラッチローのおかげで、私たちは怒っている対象をいつでも笑うことができ、マルク・マルケスはイギリス人のアプローチを高く評価しました...
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MotoGP日本J3、カル・クラッチロー(ヤマハ/13歳)がクアルタラロとモルビデリの間でゴール、すでに残りシーズンの幸運を祈っている
ほんの少し出演しては去っていきましたが、今年のヤマハでのカル・クラッチローのプログラムはこれでした...
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MotoGP日本J2、カル・クラッチロー(ヤマハ/Q19 S18):「ロングラップという、これまでのレースキャリアでこれまで経験したことのないことをやった」
カル・クラッチローはヤマハの情報収集のためにこの日本グランプリにやって来た。
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MotoGP日本J1カル・クラッチロー(ヤマハ/16歳)は「パワー向上に向けて進みたいが、私の考えではそれは正しい方向ではない」と主張する。
ファビオ・クアルタラロがテストライダーに何を要求するかによって、ヤマハのエンジニアの生活は簡単ではありません...
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MotoGP日本:カル・クラッチローはマルク・マルケスがドゥカティに乗る姿を絶対に見たくない、その理由はここにある
カル・クラッチローは、マルク・マルケスをドゥカティに乗せるのは最悪の行為だと考えている...
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MotoGP、日本、カル・クラッチローが復帰:「我々は本来の開発ができていない。クアルタラロとモルビデリが選んだエンジンはおそらく最高ではない」
カル・クラッチローは、今年のこの時点でのヤマハのテストライダーとしての仕事について最新情報を提供しました...
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MotoGPジャパンのカル・クラッチローも参加予定:「今年、我々は今シーズンと来シーズンに向けてヤマハファクトリーライダーのバイクを改良するために懸命に取り組んできた」
今回の日本グランプリでは、3台のヤマハがカル・クラッチローを装着してもてぎに出場することになる。
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MotoGP:KTMのボス、ステファン・ピアラーは「日本の2メーカーをリングに留まらせなければならない」ため、今後の新たな譲歩に賛成している。
KTMのボスはめったにそうするタイプではありませんが、彼は間違いなく決めました...
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MotoGP:ヤマハはついにワイルドカードを決定したようで、カル・クラッチローを旅行に連れて行くことになる
各グランプリで公式 M1 を XNUMX 台だけ装備するというヤマハは、全力を尽くしているわけではありません...
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レトロ: 過小評価されているドライバー トップ 10 – パート 1
ニコラス・パスクアル著。オートバイの歴史の中で最も過小評価されているライダーは誰ですか?これは、試してみたトップ10です...
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MotoGPのリン・ジャービスはホルヘ・ロレンソに対し、「テストライダーがバイクの開発に重大な影響を与えていると言えるのは、この件について何も知らない人だけだ」と答えた。
リン・ジャービスはファビオ・クアルタラロのように考えている:ホルヘ・ロレンソの有無にかかわらず、ヤマハの状況は同じだろう...
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