MotoGPについて話しましょう：ペッコ・バニャイアにはすでに証明すべきものが何も残っていない
ニコラス・パスクアル著。マルク・マルケスですら、ヘレスではペッコ・バニャイアを抑えることができなかった。後者には何もすることがありませんでした...
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MotoGPのカルロス・エスペレータがリバティ・メディアにエコシステムについて説明：「ドルナはIRTAとともにサテライトチームの運営費の最大50％を寄付している」
カルメロの息子であるカルロス・エスペレータもドルナ社内の責任者であり、リバティメディアに説明した...
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MotoGP、マルク・マルケス：「ホンダに乗っていた時ほど、ドゥカティのライダーたちが私に厳しく対峙することはないと思う」
ドゥカティとしてはそれを認めたくないのですが、最後のレースインシデントはマルクの到着を示しています...
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MotoGP、2027年レギュレーション：エンジン排気量を減らすのは本当に間違った良い考えだ
MotoGP は、敷設速度を去勢するためにエンジンの排気量を削減したいと考えていますが、それは同義ではありません...
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MotoGP、ビデオ: リバティメディアを恐れるべきでしょうか? CEO のグレッグ・マッフェイが新たな買収の戦略を明確に
今やモータースポーツに欠かせないリバティメディアブランドの社長が、その戦略のベールを脱ぐ…
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MotoGP、FIMはリバティ・メディアを諸手を挙げて歓迎：「リバティ・メディアの専門知識と放送力は、我々のあらゆる分野に利益をもたらすだろう」
FIMは、リバティ・メディアがMotoGPなどの主要株主に就任したことにより、連邦政府の権限を強化する。
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MotoGP、アンドレア・ドヴィツィオーゾはグランプリの1シーズンのルールを回想：「本当のチャンピオンシップはヘレスから始まる」
アンドレア・ドヴィツィオーゾは、彼によればまだ本格的に始まっていないこのシーズンの始まりに情熱を注いでいます... ...
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MotoGPのカルメロ・エスペレータは、リバティ・メディアの発表を受けて安心させたいと考えている：「私は何も売っていない、私は関与し続けている」
ドルナ・スポーツにおけるリバティ・メディア買収の発表は反響を呼び続けており、カルメロ・エスペレータは...
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MotoGP、リバティ・メディアは欧州連合を説得する準備をしている：「我々はF1とMotoGPの管理に別個のアプローチを検討している」
リバティ・メディアはモータースポーツの大部分を自社に集中させることを決定したが、この戦略は支持されるべきだ...
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MotoGP、公式: Liberty Media は、F1、MotoGP、WSBK スーパーバイク、MotoE のオーナーです
それが正式に発表されました。モータースポーツの歴史において初めて、主要な分野が同じです...
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EWCエンデュランス、パオロ・チャバッティ・ドゥカティ：「MotoGPとWSBKのライダーを鈴鹿8耐プロジェクトに参加させたいと考えています」
パオロ・チャバッティはドゥカティの成功を支えた人物の一人であり、この挑戦の要です...
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MotoGP について話しましょう: F1 が MotoGP と互換性がない理由は次のとおりです – 2/2
ニコラス・パスクアル著。 MotoGPは間違いなくF1グループのオーナーであるリバティ・メディアに買収されるだろう。そうではありません...
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MotoGPのカルロ・ペルナト：「ペドロ・アコスタには、彼が本当に優れていると思わせるような魅力がある」、マルケスとバニャイアは「政治的緊張を生む」
カルロ・ペルナは、才能の爆発、ボックスの内部破裂など、前回のポルトガルGPから結論を引き出しています...
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MotoGPのダビデ・タルドッツィがポルトガルの事故記録を閉じる：「マルケスとバニャイアの衝突は我々の背後にあると考えている」
ダヴィデ・タルドッツィは、ポルトガルで運転中の2人の世界チャンピオン間の衝突以来、ポルトガルで開かれた事故ファイルを閉じたいと考えている。
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