MotoGPの新参者ながら、オーストリアのメーカーは現在、マニュファクチャラーランキングでアプリリアと並んでいるなど、前向きに発展を続けている。ポル・エスパルガロは素晴らしいシーズンを続けており、オーストラリアでは予選9位、ブルノとフィリップ島では7位を5回獲得した。彼はスコット・レディングとはわずかXNUMXポイント差、弟のアレイクスとはXNUMXポイント差、アンドレア・イアンノーネとはXNUMXポイント差となっている。
時々、KTMはレース前半よりも後半で多くの時間をロスしました。これはオーストラリアでもマレーシアでも同様でした。何のために ？
「はい、フィリップアイランドではグリップに問題がありました。そこではベストなレースができなかった。原因はまだ考え中です。 FP4の時よりもグリップがかなり落ちていました。すでに1周回ったタイヤで30.1分10秒1で走りました。レースのベストラップは30.5分XNUMX秒XNUMXで、コンマXNUMX秒遅かった。何が起こったのか分かりません。
「オーストラリアでは、最初のラップで他のドライバーが私よりもはるかに速くグリップを見つけていることに気づきました。たくさんスケートをしました。完走したければ、スロットルを少し閉める必要があることはわかっていました。だからこそブラッドリーは私を追い越したのだ。しかし、トレッドをセーブすることで最後までグリップを保つことができ、再びブラッドリーをパスすることができました。
「しかし、彼を攻撃したときでさえ、私のグリップは理想的ではありませんでした。なぜこれが起こったのかを解明する必要があります。そうすれば、レースでこのようなことが再び起こるのを防ぐことができます。 »
10年契約にもかかわらずオーストリアチームから追い出されそうになったブラッドリー・スミスは軌道に戻り、結果も出し始めた。彼はもてぎでは自己ベストを更新して予選XNUMX位となり、フィリップアイランドではトップXNUMX入りも果たした。
2018年にブラッドリー・スミスをKTMチーム内に維持するのは簡単ではありませんでした。来年、彼とXNUMX年目の共同シーズンをプレーできることに満足していますか?
" はい、もちろん。それが最初からの計画だった。ブラッドリーと私は長年一緒にいて、とても良い関係を築いています。彼は良いパイロットだよ。彼がチームに留まって、チームメイトでいられることを嬉しく思う。
「私たちはこのバイクを一緒に開発し続けることができます。未来は明るいです。一緒に何が達成できるか見てみましょう。 »
KTMが2018年の契約を確認して以来、ブラッドリー・スミスはさらに強くなった?それともアラゴン以来のシャシー改造によるものだろうか？
「影響は少なかったかもしれないが、シャシーのこの進化は大きなものではなく、ヘレスでの新しいエンジンほどではなかった。ブラッドリーはフィリップ島で自分を速くする何かを見つけました。ブラッドリーがまだ速いのがうれしい。チーム全員が安堵している。
「私を押し上げてくれるチームメイトがいるから、私は速く走れる。これはKTM工場全体、そしてプロジェクト全体にとって嬉しいことです。これが必要なのです。 »
KTMには現在、ウェットとドライの両方で優れたライダーが2人います。びっくりした？あなたは昔から悪天候の専門家として知られていたわけではありません。
「はい、それは本当ですが、バイクは非常に重要です。そして幸運なことに、私たちは今良いバイクを持っています。バイクがあなたに与える自信は非常に重要です。
「例えば、ザクセンリンクでは、そのままQ2に進出しました。雨の中でジャック・ミラーにも勝った。去年のチームのメンバーが私を呼び止めてこう言いました。 そう、あなたは雨の中で速く走ったことがありませんでした 」。私は彼らにこう答えました。 雨の中でも速いけど、あなたのヤマハでは速くない 」。 125cc世界選手権とMoto3では雨の中で良いレースができたのを覚えています。しかし、ヤマハでは濡れた路面では速くなかった。雨の中ではこのバイクにうまく乗れませんでした。使える雨のセッティングが見つかりませんでした。
「KTMの工場は、濡れた中でも速く走れる何かを見つけてくれました。ウェット時にバイクの感触が適切であれば、ライダーは速く走れます。 »
写真提供: KTM のゴールドとグース
ソース： スピードウィーク.com
