JuniorGP に関する前回の記事のタイトルを「 いくつかの名前が執拗に繰り返され始めます...もちろん、これまでヨーロッパMoto2選手権の4レースで優勝したルーカス・トゥロビッチのことを言っているが、何よりも、「ヨーロピアン・タレント・カップ・オン・フォー」でXNUMX位でゴールしたバルセロナの期待選手、ジョエル・エステバンのことを言っている。機会がありましたが、それは 最終戦バレンシア戦で失格.
17歳の少年は10年間スペインのさまざまな選手権に参加しているが、パドックの意見によれば、彼が本当に爆発したのは今年だ（8年は2020位）、すべてのマシンが集まるカテゴリーを完全に制覇したという。 、ホンダ 250 Moto3 ストックは厳密に同一です。リカルド・トルモ・サーキットでの前回のレース終了時の技術検査で、ショックアブソーバーのボールジョイントには7ミリメートルの余分なネジ山があったため、オリジナルとみなされないことが判明した。
主催者側の規則の厳格な適用と格下げ、アスパルチーム側の形式と内容に関する論争、裏付け文書とともに手順のすべての矛盾を指摘し、この残念な問題を法廷に提起したと宣言。
以下はホルヘ・マルティネス「アスパル」チームの主張の翻訳です。
アスパル・チーム・ジュニアはジョエル・エステバンとともにバレンシアで開催されたヨーロピアン・タレント・カップの両レースで優勝した。 78回目のレース後、車検官は#7バイクのリアショックアブソーバーに、本来よりも「XNUMXミリメートル長い」ため「オリジナルではない」とみなした部品を検出した。
技術委員会は、レギュレーションの要求に従って、公式テストセッションとシーズンのすべてのレース後にジョエル・エステバンのバイクをチェックした。なぜなら彼は、エストリルの2つのレースとエストリルでのレースの両方で、常にカテゴリーのトップ3に入っていたからである。リカルド・トルモ・サーキットで開催された2つのレース。 最初の 7 回のチェックでは、バイクに異常は何も見つかりませんでした。.
技術委員会によって「オリジナルではない」とみなされるこの部品は、 昭和オリジナルショックアブソーバー、技術委員会がオリジナルと考える部分と同様です。 2 つの部分は長さだけが異なります。バレンシアでのこの第 2 レースでジョエル・エステバンのリアショックアブソーバーに取り付けられた部品は、技術委員会がオリジナルとみなしたものと比較して、残りの寸法と形状を尊重しています。バイクメーカーであるホンダのカタログには寸法が明記されていません。 したがって、この部品の正確な寸法はレギュレーションにもこのカタログにも記載されていないため、チームは正確な寸法を知ることができません。
バレンシアでの第 5.6.9.4 レース中のジョエル・エステバンのバイクのリアショックアブソーバーの高さは、常にレギュレーション第 XNUMX 条のセクション e) に設定された制限を遵守していました。 ホーカーズ ヨーロピアン タレント カップの優勝者。チームが尊重するこの寸法は、リアショックアブソーバー、ひいてはオートバイの性能を定義するものです。技術レポートでは「オリジナルよりも 7 ミリメートル長い」と考えられているこの特定の部品の長さの違いは、リアショックアブソーバーの性能、ひいてはオートバイの性能の点で何の利点ももたらさない。リアショックアブソーバーの寸法はレギュレーションに従って尊重されていました。 この 7 ミリメートルの差は、ショックアブソーバーをシャーシに取り付ける部分の 7 ミリメートルの追加ネジに相当します。
この制裁では、チームが第 5.6.9.4 条のポイント a、b、および e を尊重していないことが明記されています。 e 点は、ショックアブソーバーの全長が二輪車メーカーの推奨する制限内に収まるようにする必要があることを示しています。しかし、今回の場合、この措置に違いがあったのかどうかは制裁では明記されていない。
アスパル・チーム・ジュニアにはペナルティに対して異議を申し立てる機会は与えられず、レースディレクションはペナルティが課されてからすでに65分が経過している（制限時間は60分）と述べた。 受け取った通知にはペナルティが与えられた時間が明記されていなかったため、チームは実際に65分が経過したかどうかを確認する方法がなかった。 (添付資料)。ペナルティが通知された時刻はスチュワードがファイルに保管していたシートにのみ記載されており、スチュワードはチームにそれを見せたのは後者の控訴の際だけだった。そのときになって初めて、チームは割り当て時間を 5 分オーバーしていたことがわかりました (添付)。
また、 制裁を規定する技術報告書には、オートバイの技術検査が実施された日とは異なる日付が記されている。この報告書は21月17日午後00時のもので、ホーカーズ・ヨーロピアン・タレント・カップの第22戦は15月00日午後2時に行われた（添付文書のXNUMXページ）。
こうした矛盾により、 チームは利益とイメージを守るために法的措置を開始した 二輪車の技術検証プロセスにおけるこれらの不正を明らかにすること。
付属品：
1 – 「オリジナル以外の」部品を考慮した測定。
2 – 「オリジナル以外の」部分についても測定が尊重されます。
3 – ピース間の違い
5 年 技術報告による制裁
6 年 チームが割り当てられた時間を守らずにペナルティを受けた場合
