オランダのRWレーシングGP NTSチームにとって、新シーズンはすでにバレンシアでの月曜日と火曜日の2017日間のテストで始まっている。 2 年世界選手権の最終レースからわずか XNUMX 週間後、RW Racing GP は競争の激しい MotoXNUMX カテゴリーに参入し、その歴史に新たな章を加えました。
チームは2018年のキャンペーンに先立って最初のテストのためスペインに戻り、バレンシアのトラックに向かいました。 スティーブン・オデンダール et ジョー・ロバーツ 私たちが独占的に到着を発表していた日本の NTS マシンを装備した新しいチームに慣れることができました (ここを参照してください).
南アフリカのパイロットは、当初開発された NTS にとってもはや見知らぬ人ではありません。 修 後藤 et ジオテクノロジー、来年はNTS RW Racing GPと対戦します。ヨハネスブルグ出身の24歳の彼は、Moto2™欧州選手権に参戦することでバイクに乗って多くの経験を積み、今年はXNUMX位でシーズンを終えた。
月曜日と火曜日、 スティーブン・オデンダール そのため、同社は主に日本の工場で開発パーツをテストし、新しいグランプリ環境に適応しようとしていました。
これはカリフォルニア人のチームメイトにとっても最優先事項だった ジョー·ロバーツ。 20歳のロサンゼルスライダーは、昨夏オーストリアでのテスト中にまったく新しいNTSバイクをテストする機会があり、世界選手権とヨーロッパ選手権を合わせてMoto2での経験は急速に成長した。
ロバーツは最後の95日間のテストで合計1,6周を走り、最速タイムからわずかXNUMX秒の差でフィニッシュした。
続いてアルメリアでプライベートテストを行い、冬休みにバイクを保管する前にジュネーブの風洞でスティントを行った。
スティーブン・オデンダール、1'36.052（137周）：「まあ、まだそこまでは至っていないとしても、このXNUMX日間で我々は着実に進歩してきました。しかし、私たちは非常に興味深いものも含めて、さまざまなことを試してみました。すべてが少し良くなったので、結果にはかなり満足していますが、まだやるべきことがいくつかあります。私たちのエンジニアたちが帰国して、来シーズンに向けて競争力のあるパッケージを準備することは間違いありません。現在、我々は望んでいた場所まであとXNUMX秒ですが、全体的にはここバレンシアでの仕事には満足できます。私個人にとって、それはゼロからのスタートではありませんでしたが、それでも、パッケージはシーズン中に使用したものとほぼ同じだったので、バイクに加えられた変更で何が起こっているのかをよりよく理解することができました。 »
ジョー·ロバーツ、1'36.549 (95 周): 「正直に言うと、ここバレンシアでのこの XNUMX 日間は、ある種の学びの日々でした。それはバイクから始まり、チームに慣れることから始まりました。なぜなら、私はこれまで彼らの誰とも仕事をしたことがなかったからです。私にとって、それは本当に時間をかけて、時代にあまり期待しないことでした。先ほども言ったように、これは私にとって新しいバイクなので、何が機能し、何が機能しないのかを主に理解しようとしています。最終的に、設定のセットアップが私が慣れているものとは大きく異なることがわかりました。でも、私はバイク全般が好きで、本当に楽しいです。非常に良い動作を実現するには、ゆっくりと作業を進める必要があります。それでも、すべてを考慮するとかなり良いタイムでテストを終えることができ、満足しています。さらに重要なのは、可能性は存在しており、NTS のスタッフは本当に良いことをやっているということです。最初からこのような状態であることは良い兆候です。 »
ヤルノ・ヤンセン (チームリーダー): 「この 22 日間のテストと新しいプロジェクトの開始には全体的に満足できます。新しいコンセプトとは言いたくありませんが、バイクも含めてすべてが新しいです。しかし、この 2 日間で、たとえば Kalex では動作するものの、新しい NTS では動作しないことが数多く発見されました。そのために、この種のことをすべて理解するために、ここバレンシアでこの XNUMX 日間を過ごすことができて良かったです。もちろん、ここには多くの対戦相手がいて、XNUMX人のMotoXNUMXライダーがコース上にいた。皆さんも時間との戦いなので、状況は誰にとっても少し難しくなりました。とにかく、スティーブンと一緒に、私たちは主にエキゾースト、サスペンションなどの新しい部品のテストに集中しました。一方、ジョーの場合、私たちはなんとかバイク上で彼の居場所を見つけ、彼にとってまったく新しいバイクに慣れてもらえるようにしました。今日の午後、我々は彼に少し苦戦したが、最終的には彼はすぐにスピードと自信を獲得した。結局、彼は私たちが見たかった場所の近くに来ました。したがって、私たちはこのテストの結果に満足しており、今年の店を閉める前に来週アルメリアに旅行してXNUMX日間のテストに滞在する予定です。 »
バレンシアのテスト結果 – 合計日数:
1 フランチェスコ・バニャイア / ITA / Team SKY Racing VR46 / KALEX / 1'34.949 (2日目)
2 ミゲル・オリヴェイラ / POR / Red Bull KTM Ajo / KTM / 1'34.988 +0.039 (2日目)
3 アレックス・マルケス / SPA / エストレージャ・ガリシア 0,0 マルク VDS / KALEX / 1'35.088 +0,139 (1 日目)
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16 #4 スティーブン・オデンダール / RSA / NTS Race RW GP / NTS / 1'36.052 +1.103 (Day 2)
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20 #16 ジョー・ロバーツ / アメリカ / NTS RW Racing GP / NTS / 1'36.549 +1.600 (2日目)
アルメリアに続いて、 ヤルノ・ジェンセン 「我々はすでに水曜日にアルメリアで今年最後のテストを終えた。最終日は雨天が予定に大きく影響したため、予定より１日早かった。しかしその一方で、残りの 2 日間はチームと新しいドライバーチームにとって非常に有意義でした。スティーブンとジョーはそれぞれのチームで多くのテストを行うことができ、ジョーは新しい NTS MotoXNUMX マシンを知るためにより多くの時間を費やすことができました。したがって、私たちは過去数週間で収集したすべてのデータを調査し、冬の間にそれを使用して新しい NTS パッケージを準備し、XNUMX 月初めのテスト再開時に完成する予定です。
個人的には、過去 2018 週間の最初のライドでチームが集結した際に最善を尽くしてくれたドライバーのスティーブンとジョーに感謝したいと思います。また、このプロジェクトに参加する機会を与えてくださったNTSにも感謝いたします。最後に、このXNUMX年間RW Racing GPをサポートしてくださった皆様に感謝の意を表したいと思います。パートナーとチームの皆様に深く感謝いたします。 XNUMX年にNTS RW Racing GPとしてまたお会いしましょう。 »
