彼はそれほど背が高くなく、よく微笑み、非常に控えめで、常にフレンドリーですが、ガレッリ 125 cm3 でダブル世界チャンピオンを獲得したファウスト グレシーニは、世界選手権で最も多くのドライバーを担当するチーム マネージャーです。彼のチームは XNUMX つのカテゴリーすべてに参加している唯一のチームです。
彼はMotoGPに参戦する アレイシ・エスパルガロ et スコット・レディング アプリリア、Moto2 ホルヘ・ナバロ カレックスでは、Moto3ではホルヘ・マルティンとファビオ・ディ・ジャンナントニオがホンダで参戦した。彼は5人のドライバーを雇った唯一のチームボスです。成績に関しては、2001年に250ccで加藤大治郎とともに、3年にMoto2010でトニ・エリアスとともに2つのタイトルを獲得した。そして多くの人は、212年と2010年にマルコ・シモンチェリが運転したホンダRC2011Vのサンカルロ・ホンダ・グレシーニチームのカラーをいつまでも覚えているでしょう。
チームを設立したとき、グレシーニは 500 ボックスや 125 ボックスを経由せず、直接 250 に到着し、ファウストは 1997 気筒ホンダ NSR500V をブラジル人のアレックス・バロスに託し、45 年に世界選手権でチームオーナーとしてデビューしました。ホンダブラジルのサポート。初年度はランキング140位で終了し、ドニントンで初めて表彰台を獲得した。現在2003回の勝利と2004回の表彰台を誇り、2005年とXNUMX年にはセテ・ジベルナウが、XNUMX年にはマルコ・メランドリがXNUMXシーズン連続でMotoGP副チャンピオンタイトルを獲得している。
現在のMotoGPでは、グレシーニが2台のファクトリーバイク（アプリリア）を所有し、サテライトチームのボスの中で最も装備が整っているが、プラマックはダニーロ・ペトルッチ用に1台、LCRはカル・クラッチロー用に1台しか持っておらず、他はゼロだ。
Moto2ではフェデラル・オイル・グレシーニ Moto2 チーム内で、 ホルヘ・ナバロ デクラレ： 「バレンシアとヘレスでのテストではシーズンが良い形でスタートしたと思う。私たちが求めていたのは絶対的なパフォーマンスではなく、不必要なリスクをあまり負うことなく、むしろ良いフィーリングでした。 Moto2 の 7 年目のシーズンは、より野心的な目標を掲げています。グリッドの最初の 8 ～ 110 位以内に入る必要がありますが、安定した成績を収めることができれば、遅かれ早かれ結果は現れると確信しています。チームは成長し、私も成長しました。昨年の失敗から学びました。私は技術的にも人間的にもチームにとても満足しており、これは私たちを助けるだけだと思います。まず第一に、経営陣のファウストとカルロだけでなく、これを可能にしてくれたすべてのスポンサーにも感謝したいと思います。チームとバイクがふさわしいポジションに就けるよう、いつものようにXNUMX％の力を出し切るつもりです。 »
Moto3ではチーム デル コンカ グレシーニ Moto3 の一員として、 ホルヘ・マーティン, 「デル・コンカ・グレシーニMoto3チームとともに旅を続けられることを本当に嬉しく思います。昨年の経験と競争心とフレンドリーなチームにより、今年は間違いなくタイトルに挑戦できると思います。目標はレースに勝ち、年末にかけてタイトル争いに参加できるかどうかを確認することだ。これまでのところテストは素晴らしく、軌道に戻るのが待ちきれません。 »
によります ファビオ・ディ・ジャンナントニオ, 「2018年はこのカテゴリーでXNUMX年目になるので、本当に良い成績を収めたいと思っています。 「良いXNUMX年を経て、我々はさらにステップアップする必要がある。騙されたくないが、最近のバレンシアとヘレスでのテストのように、頭を下げて一生懸命働くだけだ」カタールでのシーズン開幕に向けて大きな期待とアイデアを与えてくれる興味深いパラメーターをすでにいくつか見つけています。レースごとに改善して、昨年よりも良い成績を収めたいと思っています。これが、ドライバーとして進歩できるチーム、グレシーニ レーシング チームでレースすることの意味です。きっとご期待を裏切らないと思います。 »
チームのMotoGP部分のプレゼンテーションはアプリリアとともに後日行われる予定だ。
写真©グレシーニ
