プレシーズンテストを完全に制した後、ヤマハの新ライダーはロサイルでアンドレア・ドヴィツィオーゾに0.4差、チームメイトのバレンティーノ・ロッシに1.9差をつけて勝利し、レースでも同様の競争力があることを証明した。現世界チャンピオンのマルク・マルケスは全力で抵抗したが、屈し、6.7点でXNUMX位に終わった。
マーベリックは慎重なスタートを切ったが、 ジョン・ザルコ ロケットのようにトップを走り、ビニャーレスは1.1周終了時点でフランス人選手からXNUMX差のXNUMX位につけていた。 マルク・マルケス、アンドレア・イアンノーネ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ。彼は6周目まで5位を維持したが、その後ザルコのクラッシュにより順位を上げた。さらに11周目にアンドレア・イアンノーネが転倒したことで、さらに1つポジションを上げた。
マルク・マルケスが弱気の兆しを見せ始めた0.7周目、彼は0.7位に浮上した。彼はドヴィツィオーゾより0.4差、同じくホンダチームのリーダーを追い抜いたばかりのロッシよりXNUMX差をつけていた。 XNUMX周目にビニャーレスがドヴィツィオーゾからリードを奪い、その後はヤマハとドゥカティがチェッカーフラッグまで大接戦を繰り広げ、マーベリックがデスモセディチにXNUMX差をつけて渡った。この勝利によりビニャーレスは、XNUMXつの異なるマニュファクチャラーによる最高峰クラスで優勝したXNUMX番目に若いドライバーとなった。 マイク・ヘイルウッド.
マーベリックはフィニッシュ後にこう説明した。 私は素晴らしいと感じており、それが結果に現れています。我々は週末を通して素晴らしい仕事をし、テストでも良いスタートを切り、FP1ではすでに非常に良い成績を収めていた。レースは難しく、雨が降り始め、何をすればいいのかわからず少し混乱しました。
「最初の周回は非常に難しく、トラックは非常に滑りやすかったので、冷静さを保ちたかった。自分には良いペースがあると分かっていたので、レースの最後にプッシュしようとしました。前線でクラッシュが多かったので、タイミングを待ってようやく勝利を掴むことができました。一線を越えた時の気持ちは信じられないほどでした。
「ヤマハでの初勝利は、MotoGPでの初勝利よりもさらに重要でした。あまりにも大きなプレッシャーがあったからです。すべてのテストを実施し、最終的には勝利したので、プレッシャーに対処した方法とチームが非常にうまく機能したことに満足しています。エレクトロニクスは効率的で、最後のラップではタイヤのグリップが本当に良かった。
「第3セクターは非常に重要でした。アンドレア・ドヴィツィオーゾはソフトタイヤを使用していたので、その利点を享受しました。彼は常により良い加速をすることができ、このタイヤを早期に摩耗させることはありませんでした。」私は週末を通してセクター3で非常に好調で、最終ラップでベストパートを記録し、それが勝利を獲得するための最低条件でした。本当に素晴らしいです、とても嬉しいです。
「アルゼンチンで完璧なスタートを切れることを願っている。ここでのスタートは良かったけど、ラインの外に出てしまって、ザルコが来たときにぶつかったので、バイクをまっすぐにしないといけなかったんだけど、その後、マルケスとドヴィに抜かれて、それで終わりだった。最初はちょっと混乱してたけど、その後、集中できる。私たちはこれを継続し、この集中力を維持しなければなりません。 »
