カタールで最もコントラストが顕著だったMotoGPチームがあるとすれば、それはアプリリアだ。片側に1つ アレックス・エスパルガロ レースでは特に優れた征服力と速さを証明し、トップ5に入るホンダの公式車両にとっては悪夢のような状態にまでなりました。 サム・ロウズ、同じRS-GPを搭載してもランキング最下位から抜け出せない。この制裁により、フルチューニングの2台のKTMに次ぐチェッカーフラッグ下の最下位となった。
さらに悪いことに、この時期に最高峰カテゴリーで今シーズンをスタートする選手は、Moto2 の古いライバルたちが彼に背を向けるのを目の当たりにしてしまった。 ザルコ レースをリードしたなど、 腎臓 その フォルジャー あまりにも多くの要素が、最高のカテゴリーに自分の方向性を見つけることができない英国人を圧倒しました。
最後になりましたが、国内でよく言われているように、会議中に転倒することは避けられないということもあります。正直に言うと、本当の試練です。」 このレースは本当に難しかった » は、アレックスの双子の弟がヤマハのスーパーバイクに満足していることを認めています。 「 最初の周回から何度か幅を広げてしまい、プロトンとの接触を失ってしまった '。
« レース中にバイクのバランスが大きく変化した。最後には前のドライバーよりも速くなったが、なぜセッティングを進める必要があるのかは後ほど理解する必要がある。もちろん満足はしていませんが、MotoGPでの最初のレースを終えることができました。状況を考えると、それは当然の結論ではなかった '。
« 一晩練習を休んでも効果はありませんでした。私はまだ自分自身とバイクに取り組む必要があるので、トラック上のすべてのラップが重要です。このグランプリで得た良い面を活かして、次のアルゼンチン大会に活かしていきたいと思います。 」。荷物の中で重くならなければいいのですが…
