ヤマハ軍団と同様に、バレンティーノ・ロッシもロサイルに到着し、今オフシーズンの初めから昨シーズンの終わりまでM1に影響を与えてきたオオカミを一掃し、退治した。ただし、XNUMX日間のテストの最初の期間中に動物が隠れ、岩田のマシンだけが残され、その中に現れたということを除いては。 ヴィニャレス このようにしてタイムシートが決まり、ドクターが 379 位に過ぎなかったとしても、チームメイトとは XNUMX 分の XNUMX の差しかありません…
今年はヨハン・ザルコのTech3マシンが射程内に入る中、これ以上に緊密なプロトンのデモンストレーションが行われた。安心せずに、顔に笑顔を浮かべるだけで十分です。そして、私たちはそれを、パイロットになるまで検討することで残りのキャリアのベールを脱いだ人物の分析からも感じます。 最後2020...」 それほど悪くはなく、初日はかなり良かったです。私たちは常に他のライダーに非常に近い位置にいて、最終的には7位になりました。素晴らしいというわけではないが、このトラックでは気分が良くなった。最初の瞬間から、タイで感じたよりも気分が良くなりました。セパンではかなり競争力があったと思うが、タイでは別の問題もあったが、ここカタールでは幸いにも状況はセパンに似ている。 私たちのバイクはセパンではうまく機能しましたが、ブリラムではうまくいきませんでした。カタールでは調子を取り戻したようだ。解決する必要がある特定の問題には遭遇していません '。
« 私たちの競争力は、私たちのバイクが舗装路とタイヤにどのように適応するかに大きく左右されます。時には苦しまなければならないこともあれば、時には強くなることもあります 」。つまり、すべてのルートで万能ではないということです。 2017年にXNUMX台のヤマハが表彰台を独占したことは記憶に新しいでしょう：優勝者のビニャーレスとXNUMX位のロッシ…
マッシモ メレガリ: 「長い一日だったが、結果は出ている。タイでの難しいテストの後、特に数週間後にここカタールでシーズンが始まるので、このテストを良いスタートを切りたいと思っていました。今日のセッション開始時から、両ライダーともブリーラムよりもバイクの感触が良かった。基本セットアップは最初からうまく機能し、一日を通して良いスピードと安定性を得ることができました。いつものように、シャーシと電子機器の設定に関しては、まだ改善の余地があると考えています。マーベリックが順位表トップ、バレンティーノもタイムシートトップで好調なスタートだ」.
#QatarTest MotoGP ロセイル J.1: クロノス
1. マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、1:55,053 分
2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、+0,051秒
3. アンドレア・イアンノーネ、スズキ、+0,054
4. ヨハン・ザルコ、ヤマハ、+0,133
5. ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティ、0,370
6. アレックス・リンス、スズキ、+0,379
7. バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、+0,379
8. ダニーロ・ペトルッチ、ドゥカティ、+0,475
9. カル・クラッチロー、ホンダ、+0,483
10. マルク・マルケス、ホンダ、+0,492
11. ダニ・ペドロサ、ホンダ、+0,502
12位 ジャック・ミラー、ドゥカティ、+0,635
13. アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、+0,795
14. 中上貴晶、ホンダ、+0,800
15. スコット・レディング、アプリリア、+0,878
16. ティト・ラバト、ドゥカティ、+0,976
17. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、+1,009
18. カレル・アブラハム、ドゥカティ、+1,215
19. ポル・エスパルガロ、KTM、+1,222
20. ブラッドリー・スミス、KTM、+1,368
21. フランコ・モルビデリ、ホンダ、+1,555
22. ハフィズ・シャリン、ヤマハ、+1,678
23位 トム・ルティ、ホンダ、+2,239
24. ザビエル・シメオン、ドゥカティ、+2,660
