昨年7月にレッドブルリンクで行われたプライベートMotoGPテストにはアプリリアも参加したが、ノアーレ社がトランスポンダーなしで走行することを好んだため、タイムテーブルには登場しなかった。
しかし、私たちが見たのは、 シュモクザメのヒレをあしらったRS-GP 間違いなくレースで使用されます。ロマーノ・アルベシアーノは空力抵抗の低減について語っていますが、これは通常オートバイの後部で行われますので、さらに壮観なものが好まれるのであれば別ですが…
ロマーノ・アルベシアーノ アプリリア・レーシングのマネージャー：「私たちが話しているのは、『ストップ・アンド・ゴー』の概念が極限まで追求された、本当に特別なサーキットについてです。したがって、加速とブレーキにおけるバイクのパフォーマンスが非常に重要です。そのため、私たちはより優れたエンジン構成と、空気抵抗を減らすことを目的とした空力パッケージをオーストリアに持ち込んでいます。サーキットの特性上、通常の基準からすると異常なセッティングとなります。これにより、非常に異なった、ある観点からは極端な解決策を探ることができます。
これにより、RS-GPをさらに深く知ることができ、将来のレースにも役立つと期待しています。 »
