朝霧が晴れ、美しい太陽がレッドブルリンクのオーストリアサーキットに降り注ぎ、Moto3ライダーにとって理想的な気温をもたらしています。空中 25°、トラック上 35°。
明かりが消えると、 ブラッド・バインダーたとえチャンピオンシップの強者であっても、 ジョアン・ミル ポールポジションを獲得し、追い抜かれる前に最高のスタートを切った バスティアニーニとミール 2番目のターンで。レースが始まります！
1周目から、これら3人は後続のペロトンと1秒の差を広げた。 ファビオ・クアルタラロ.
2周後、上位3名が交代で1位を交換する中、ファビオ・クアルタラロがプロトンから抜け出してこのグループに加わった。
フランス人ドライバーは3位となった。 フィリップ・エットル 徐々に先頭集団に追いつき、引き離す マルティン、バニャイア、ロカテッリ、ブレガ、ジャンナントニオ.
チェッカーフラッグまで16周の時点で、ファビオ・クアルタラロがビンダーをパスする前にトップに立った。私たちは彼がフィナーレを見据えて物事を試みているという感覚を明らかに持っています...
ビンダー、クアルタラロ、エトル、バスティアニーニ、ミルは少しずつプロトンとの差を3秒広げた。勝利は彼らの間で先験的に決定され、その中でフランス人と南アフリカ人がレースの先頭で最も熱心に戦っている。
残り4周というところで、 ホルヘ・ナバロ 先頭集団に復帰していた選手がターン#3であっけなく転倒。
2周後のトップグループはミル、バスティアニーニ、ビンダー、クアルタラロ、エットルというコンパクトなメンバーとなった。
したがって、ジョアン・ミルは最終ラップでトップに立つことになります。 バスティアニーニがストレートで彼をスリップストリームにパスし、ブラッド・ビンダーがターン#2でトップに立つ。
続くストレートでは、ビンダーとミルが軽く接触する中、ホンダの力で再び「ベスティア」がパス。バインダーのブレーキの効きが良くなり、ターン#3で一時的にリードを奪い、バスティアニーニをわずかに押し込んだ。ミルとクアルタラロはこれを利用して1位と2位につけたが、ビンダーは即座にフランス人選手をパスし、バスティアニーニもフィニッシュラインに向けて加速した際にパスした...
明らかに内気ではなく、世界最高のドライバーと競争することを躊躇しないルーキー、ジョアン・ミルの非常に良いレースでした！
ジュールズ・ダニーロ 残念ながら16位に終わりました。
| POS | Points | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 違い | ||
| 1 | 25 | ジョアン・ミル | SPA | レオパード レーシング | KTM | 37'23.325 | ||
| 2 | 20 | ブラッド・バインダー | RSA | レッドブル KTM ガーリック | KTM | +0.279 | ||
| 3 | 16 | エネア・バスティアニーニ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | +0.431 | ||
| 4 | 13 | ファビオ・クタルタラロ | FRA | レオパード レーシング | KTM | +0.439 | ||
| 5 | 11 | フィリップ・オエトル | GER | シェードル GP レーシング | KTM | +0.600 | ||
| 6 | 10 | ホルヘ・マルティン | SPA | セーター＆ベア ASPAR マヒンドラ チーム | マヒンドラ | +4.134 | ||
| 7 | 9 | ボー・ベンズナイダー | NED | レッドブル KTM ガーリック | KTM | +4.161 | ||
| 8 | 8 | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | +4.970 | ||
| 9 | 7 | ニコロ・ブレガ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | +4.972 | ||
| 10 | 6 | リビオ LOI | BEL | RW レーシング GP BV | ホンダ | +5.262 | ||
| 11 | 5 | フランチェスコ・バナイア | ITA | セーター＆ベア ASPAR マヒンドラ チーム | マヒンドラ | +5.415 | ||
| 12 | 4 | フアンフラン・ゲバラ | SPA | RBAレーシングチーム | KTM | +5.871 | ||
| 13 | 3 | アンドレア・ロカテッリ | ITA | レオパード レーシング | KTM | +5.905 | ||
| 14 | 2 | マリア・エレーラ | SPA | MH6チーム | KTM | +12.775 | ||
| 15 | 1 | 小野裕樹 | JPN | ホンダチームアジア | ホンダ | +12.839 | ||
| 16 | ジュール・ダニーロ | FRA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | +12.942 | |||
| 17 | ダリン・ビンダー | RSA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | +14.090 | |||
| 18 | ニッコロ・アントネッリ | ITA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | +14.406 | |||
| 19 | ヤクブ・コーンフィル | CZE | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | +14.517 | |||
| 20 | ステファノ・マンジ | ITA | マヒンドラ レーシング | マヒンドラ | +14.545 | |||
| 21 | アロン・カネット | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | +14.663 | |||
| 22 | アルバート・アリーナ | SPA | プジョー MC サクソプリント | プジョー | +17.132 | |||
| 23 | アダム・ノロディン | MAL | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | +17.443 | |||
| 24 | ジョン・マクフィー | GBR | プジョー MC サクソプリント | プジョー | +28.306 | |||
| 25 | アンドレア・ミニョ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | +28.405 | |||
| 26 | マルコス・ラミレス | SPA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | +40.213 | |||
| 27 | カイルル・イダム・パウィ | MAL | ホンダチームアジア | ホンダ | +40.361 | |||
| 28 | ステファノ・ヴァルトゥリーニ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | + 1'04.040 | |||
| 29 | ファビオ・スピラネッリ | ITA | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | + 1'04.058 | |||
| 30 | ロレンツォ・ペトラルカ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | + 1'04.513 | |||
| ホルヘ・ナバロ | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 5ツアー | ||||
| ガブリエル・ロドリゴ | ARG | RBAレーシングチーム | KTM | 9ツアー | ||||
| マルコ・ベッゼッキ | ITA | マヒンドラ レーシング | マヒンドラ | 18ツアー | ||||
| 鈴木達樹 | JPN | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 18ツアー | ||||
