気温は 8 度、曇り空、最終コーナーではコースが変更されました。 3月というこの時期、このカテゴリーに参加する13人のイタリア人選手をはじめ、夏休み明けの再開に向けてMotoXNUMXライダーたちを不安定にするのに十分な要素が揃っている。
確かに、 ステファノ・マンツィとマルコ・ベッツェキイタリア選手権の常連である2人は、アルプスを越えた友人たちとマヒンドラの友人たちの両方の地位を強化するためにやって来ました。
逆に、フレンチーズ側では、3 から 2 になります。 アレクシス・マスボウの代わりにアルバート・アレナスが就任。ジュール・ダニーロは熱心に確認するだろう 彼はシーズンの非常に良いスタートを切った一方、ファビオ・クアルタラロは、 600ccを試したばかりの人を活用するつもりです テストはオーストリアのサーキットでKTMによって実施され、ホンダとマヒンドラは除外された。.
そして確かに、オーストリアのマシンがランキングのトップにあることがすぐにわかりました。 バインダー、ミール、クアルタラロ、南アフリカ人ドライバーはセッション中盤に1分39.134秒XNUMXという最初のマイルストーンを樹立した。
このタイムはセッション終了12分まで行われ、ファビオ・クアルタラロが1分38.938秒1を記録したが、縁石超過のためタイムは取り消された。気にしないでください、フランス人ドライバーはその後、39.070分1秒38.875を記録し、その後ブラッド・ビンダーがXNUMX分XNUMX秒XNUMXで最初のベンチマークを下げました。
ジョアン・ミルとファビオ・クアルタラロが覇権をかけて彼に挑戦しようとするが、KTM関係者は最後まで動じず、このカテゴリーの基準値を1分37.902秒XNUMXに設定するだろう。
初代ホンダは小野裕樹とともに6位、ホルヘ・マルティンとともに最初のマヒンドラ13位。
ジュールズ・ダニーロ きちんと16位でフィニッシュした。
| POS | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 時間 | 違い1/前 | ||
| 1 | ブラッド・バインダー | RSA | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 1'37.902 | |||
| 2 | ジョアン・ミル | SPA | レオパード レーシング | KTM | 1'38.486 | 0.584 / 0.584 | ||
| 3 | ファビオ・クタルタラロ | FRA | レオパード レーシング | KTM | 1'38.630 | 0.728 / 0.144 | ||
| 4 | アンドレア・ミニョ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 1'38.927 | 1.025 / 0.297 | ||
| 5 | ボー・ベンズナイダー | NED | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 1'39.063 | 1.161 / 0.136 | ||
| 6 | 小野裕樹 | JPN | ホンダチームアジア | ホンダ | 1'39.104 | 1.202 / 0.041 | ||
| 7 | ロマーノ・フェナティ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 1'39.131 | 1.229 / 0.027 | ||
| 8 | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 1'39.132 | 1.230 / 0.001 | ||
| 9 | エネア・バスティアニーニ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 1'39.244 | 1.342 / 0.112 | ||
| 10 | フィリップ・オエトル | GER | シェードル GP レーシング | KTM | 1'39.250 | 1.348 / 0.006 | ||
| 11 | リビオ LOI | BEL | RW レーシング GP BV | ホンダ | 1'39.256 | 1.354 / 0.006 | ||
| 12 | アンドレア・ロカテッリ | ITA | レオパード レーシング | KTM | 1'39.256 | 1.354 | ||
| 13 | ホルヘ・マルティン | SPA | セーター＆ベア ASPAR マヒンドラ チーム | マヒンドラ | 1'39.333 | 1.431 / 0.077 | ||
| 14 | フアンフラン・ゲバラ | SPA | RBAレーシングチーム | KTM | 1'39.439 | 1.537 / 0.106 | ||
| 15 | ニコロ・ブレガ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 1'39.544 | 1.642 / 0.105 | ||
| 16 | ジュール・ダニーロ | FRA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 1'39.580 | 1.678 / 0.036 | ||
| 17 | ジョン・マクフィー | GBR | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 1'39.622 | 1.720 / 0.042 | ||
| 18 | カイルル・イダム・パウィ | MAL | ホンダチームアジア | ホンダ | 1'39.688 | 1.786 / 0.066 | ||
| 19 | ホルヘ・ナバロ | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 1'39.770 | 1.868 / 0.082 | ||
| 20 | アルバート・アリーナ | SPA | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 1'39.915 | 2.013 / 0.145 | ||
| 21 | アロン・カネット | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 1'39.942 | 2.040 / 0.027 | ||
| 22 | フランチェスコ・バナイア | ITA | セーター＆ベア ASPAR マヒンドラ チーム | マヒンドラ | 1'40.109 | 2.207 / 0.167 | ||
| 23 | マルコ・ベッゼッキ | ITA | マヒンドラ レーシング | マヒンドラ | 1'40.245 | 2.343 / 0.136 | ||
| 24 | ダリン・ビンダー | RSA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 1'40.271 | 2.369 / 0.026 | ||
| 25 | ステファノ・マンジ | ITA | マヒンドラ レーシング | マヒンドラ | 1'40.315 | 2.413 / 0.044 | ||
| 26 | ステファノ・ヴァルトゥリーニ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 1'40.480 | 2.578 / 0.165 | ||
| 27 | ガブリエル・ロドリゴ | ARG | RBAレーシングチーム | KTM | 1'40.543 | 2.641 / 0.063 | ||
| 28 | ロレンツォ・ペトラルカ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 1'40.678 | 2.776 / 0.135 | ||
| 29 | 鈴木達樹 | JPN | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 1'40.950 | 3.048 / 0.272 | ||
| 30 | マルコス・ラミレス | SPA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 1'41.199 | 3.297 / 0.249 | ||
| 31 | ニッコロ・アントネッリ | ITA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 1'41.287 | 3.385 / 0.088 | ||
| 32 | ファビオ・スピラネッリ | ITA | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 1'41.774 | 3.872 / 0.487 | ||
| 33 | マリア・エレーラ | SPA | MH6チーム | KTM | 1'41.824 | 3.922 / 0.050 | ||
| 34 | ヤクブ・コーンフィル | CZE | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 1'41.929 | 4.027 / 0.105 | ||
| 35 | アダム・ノロディン | MAL | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 1'41.941 | 4.039 / 0.012 |
