ヨハン・ザルコ、ジョナス・フォルガー、そして最近ではカル・クラッチローが来年の契約を結んだため、2018年に出場できる経験豊富な質の高いドライバーはますます少なくなっているが、主要なファクトリーチームのドライバーはすでに来シーズンをカバーするXNUMX年契約を結んでいる。
サム・ロウズ も２年契約を結んでいるが、アプリリアが１年目の終わりに退任を認める成績不備条項の適用を準備しているため、退場処分の席に座っている。
イギリス人の代わりに、 アンドレア・イアンノーネ 考えられていました。スズキでの彼の状況はほぼ絶望的だ。少なくともスポーツのレベルでは、金融分野では状況は極めて厳しい。マニアックははっきりとこう言います。 私たちはスズキと2年契約を結んでいるので、それに従います。私は絶対にここにいます。アプリリアの人から連絡があったかもしれない。しかし、私はここでこの挑戦を受け入れ、スズキとのこのプロジェクトを信じています '。
かなりの金額と引き換えに、非効率なハードウェアに誘惑される可能性のあるもう 1 人は、 アルバロ・バウティスタ。彼はアプリリアにとってよく知られており、2015年（チャンピオンシップ2016位）とXNUMX年（チャンピオンシップXNUMX位）にアプリリアのために騎乗した。
今年、彼はアプリリアに代わってアスパルチームからドゥカティGP16に参戦し、アルゼンチンでXNUMX位、イタリアでXNUMX位、バルセロナでXNUMX位という成績を残している。
バウティスタの状況はイアンノーネの状況とは逆である。プライベートチームのアルバロは高性能バイクだが「そこそこ」の収入があるのに対し、ファクトリーチームのアンドレアは平凡な成績だが大当たりとプライベートジェットを手に入れている。
2018年のRS-GPでアレックス・エスパルガロのチームメイトになるのは誰?
出典： コルセディモト.com, モーターサイクルスポーツ.pt
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