間もなくイギリスGPがドニントンに戻る？

MotoGPがシルバーストーン（サーキット・オブ・ウェールズ）での大失敗とシルバーストーン（現在売りに出されているサーキット）で8年間を過ごした後、有名なダービーシャーのサーキットに復帰できるのは来シーズンからである。ドニントンの新監督ジョナサン・パーマーは今週末、カルメロ・エスペレータと話すためにミサノを訪れた。

1956年生まれのパーマーは、短期間医師として働いた後、フルタイムでモータースポーツに専念し、1年から1983年までマクラーレン、ティレル、ウィリアムズ、RAM、ザクスピードでF1989をドライブした。 1985年には、ジェームズ・ウィーバーとリチャード・ロイドとともにポルシェでル・マン24時間レースに出場し、XNUMX位となった。

つまり、ジョナサン・パーマーはサーキットを何周かして、バンクに預けたのだ。その後、彼は自身の会社 MotorSport Vision を設立しました。同社は特にブリティッシュスーパーバイク (BSB) とサーキットを所有しています。ブランズハッチ、イギリスのオールトン・パーク、スネッタートン、キャドウェル・パーク、ベッドフォード・オートドローム、そしてフランスのラン・クヴロン。

彼は2017年21月にドニントン・パークの使用権を2038年までのXNUMX年間のリース契約で購入したばかりだ。そしてここが興味深いところだ。なぜならパーマーは新しいコースで素晴らしいレースを組織したいと考えているからだ。もちろん、苦しんでいるMotoGPも含まれるからだ。ウェールズ・サーキットのグロテスクな状況（ドルナが信頼を置くのが少し早すぎた）と、サーキット・オブ・ウェールズ・サーキットのオーナーのせいで、英国ではここ数年で最悪の混乱が起きた。シルバーストーン（BRDCまたはブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ）は、真剣な買い手が見つからないまま、その施設を売りに出した。ジャガーだけがテストコースにするのだが、地元住民は夜間耐久テストにあまり興味を示さない。

パーマーはカーメロとドニントンでのグランプリの可能性について話すためにミサノを訪れたが、スペインのビジネスリーダーが今年のシルバーストンでの観客数を数えると昨年よりも17万000人も少なかったことを知って非常に失望していた。したがって、ドニントンにはあらゆるチャンスがあるが、パイロットの安全と一般大衆の受け入れの両方において、かなり重要な仕事が予想される。