新しいブランド
2021シーズン中に登場予定。 モータースポーツ愛好家にとって、GASGAS はよく知られた会社です。 実際、オフロードバイクで非常に有名であり、Moto3 に新しい名前が導入されたことで、オートバイの歴史全体が競技に戻りつつあります。 同社の豊かな歴史にスポットライトを当てることが必要です。
KTM と Aspar チームは、伝説的な GASGAS の名前が来年競技会に復活することを大々的に発表しました。
イザン・ゲバラ et セルジオ・ガルシア
彼らはこの野心的なプロジェクトの陣頭指揮をとることになるだろう。 KTMによる買収は2019年に遡りますが、工場とその特定の名前のルーツを見つけるには、前世紀まで遡る必要があります。
1973年、二人の男が、 ジョゼップ・ピベルナ et
ナルシス・カサス、カタルーニャのブルタコ、正確にはソルトで働いています。念のために言っておきますが、ブルタコはスペインで人気のブランドで、オフロード（特にトライアル）だけでなくグランプリでも優勝しました。アンヘル ニエトとリカルド トルモは、50 年代末にカタルーニャ勢に乗ってそれぞれ 1970cc 世界チャンピオンを XNUMX 回獲得しました。
数年後、 写真はブルタコのために汚されています。この「サムズアップ」会社は大きな財務上の問題に直面しており、破産はそう遠くない。気にしないでください。2 人の従業員は親会社を辞め、イタリアのオフローダーを輸入することにしました。問題のブランドである SV.VM (一般に簡略化された SWM) は非常に無名であり、冒険は短期間しか続きません。
オフロードへの情熱は本物であり、Bultaco での長年の経験が 1985 人に自分たちのビジネスを立ち上げる正当性を与えてくれました。最初の GASGAS オートバイ、試作プロトタイプは XNUMX 年に工場から出荷されました。
この珍しい名前はどこから来たのでしょうか？ ?
Sherco、Bultaco、Montesa、そして以前は Fantic を擁し、Gasgas はトライアルの主要ブランドの 250 つです。こちらは2006年のMCXNUMX「ラーガ」モデル。
創設者たちは、すぐに認識できる「おしゃれな」名前を望んでいました。バイクでは効率よく加速する必要があります。 バイカーのスラングで「ガス」。とてもシンプルです。 「ガスガス」 スペイン語の響きが良く、製品のアイデアを直接伝えます。記録のために書いておくと、英語話者が理解できるように、この名前はアメリカの輸入業者によって「FAST FAST」、フランス語では「Rapide Rapide」と翻訳される必要がありました。
1989 年後の 1993 年に、GASGAS はモトクロスとトライアルを組み合わせた分野であるエンデューロ マシンの生産を開始しました。すぐにパフォーマンスがそこにあります。ジョルディ・タレスはこの新しい会社に信頼を置き、1995 年から XNUMX 年にかけてカタルーニャ モデルで XNUMX 回、XNUMX 回、XNUMX 回目のアウトドア タイトルを獲得しました。
会社の立役者は残る アダム・ラガ、彼のスポーツの歴史の中で最も偉大な選手の一人。 トニー・ボウの歴史的なライバルは、GASGAS で屋外世界選手権で 2005 回 (2006 ～ XNUMX 年)、屋内選手権で XNUMX 回優勝しました。
1997 年と 2000 年には、スティーブ コリーがトライアルの世界の主要イベントであるシックス デイズ オブ スコットランドでブランド初の勝利を収めました。 ダギー・ランプキンは 2012 年から 2014 年にかけてこの偉業を XNUMX 回繰り返し、同社を伝説的なものにしました。
エンデューロでは、 ポール・エドモンドソン, ペトリ・ポハモ et ウェイン・ブレイブルック すべてGASGASで栄冠に輝き、ブランドの多様性とノウハウを証明しました。また、米国での非常に高い人気からも恩恵を受けており、これがおそらく Moto3 にコミットする理由の XNUMX つです。
2014年、GASGASはトライアルに特化した別の伝説的なブランドと合併しました。 オッサ。事業は 2019 年の KTM による買収まで継続されました。この取り組みのおかげで (同様に) ハスクバーナ）、オーストリア帝国は、伝説的な名前を最新のものにしながら、大規模な通信クーデターを達成しました。 ドライバーたちが同社の伝説に忠実であるかどうかはまだ分からない。
カバー写真: オーデラス
