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週末

この物語には、説明のつかない瞬間やあらゆる種類の奇妙な出来事がたくさんあります。今日、私たちは何も計画通りに進まなかった 14 年 1971 月 XNUMX 日の週末に戻ります。

問題はその日付よりはるかに遡ります。 実際、私たちは次のような状況に陥っています。 アルスター、北アイルランドにある。 ここでは、1922 年に初めて開催されたアルスター グランプリが伝統的に開催されており、間違いなく私たちのスポーツで最も伝説的なイベントの XNUMX つとして数えられています。

1949 年、ツーリスト トロフィーなどの道路で開催されたこのクレイジーなレースは、世界オートバイ選手権に統合されました。 XNUMX年間を除いて、そこへの旅行は複雑でした。 実際、北アイルランド紛争は激化している。非常に複雑で、時には戦争または革命と判断されるこの対立は、損失と衝突を犯します。レースの週である9月11日からXNUMX日にかけて、イギリス軍はベルファストのバリーマーフィー地区でひどい虐殺を行い、XNUMX人の民間人を殺害した。

 

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虐殺を記念したフレスコ画。写真: RO マーフィー

 

緊張にもかかわらず、総合ランキングよりもはるかに上の企業であるMV Agustaは、なんとかこの国に到着しましたが、まずは第一に。 ジャコモ・アゴスティーニすでに350ccと500ccの世界チャンピオン(XNUMX回目とXNUMX回目のタイトル)を獲得しているが、自身の安全を恐れてレースを拒否している。その結果、MVは撤退します。 この最初の冒険は、他のすべての人たちへの扉を大きく開いたままにします。このイタリア人がこれまでの500ccレースすべてで優勝していたことを思い出してほしい。 50つ目の問題、XNUMXccカテゴリー。 FIMは参加者をXNUMX名しか受け入れられず、その数は微々たるもので、イベントを完全にキャンセルせざるを得なくなった。 これはオランダ人のヨス・シュルガースをタイトル争いから完全に排除する結果をもたらした。 ;残り3ラウンドしか残っていなかった。

そしてまたしても、それは悪夢のような一週間の始まりにすぎませんでした。 250ccのフィル・リードは怪我から復帰中だが、依然としてトップを走っている。 優勝。彼は戴冠を望んでいる一方で、 英国人のロドニー・グールドが抵抗を表明。 2連勝という好成績で、リードをくすぐることが期待できるだろう。いいえ。土砂降りの雨の中(それだけでは十分ではなかったかのように)、グールドはアルスターのテクニカルコースで苦しみながら6位にとどまった。フィル・リードは、次のような状況の専門家である地元の優れた専門家と最初に口論します。 レイ・マッカラー、ヤムセル島。リードはボックスを壊し、諦めてチャンピオンシップの主導権をグールドに委ねる!したがって、北アイルランド人選手は観客の前で勝利し、この偉業は「 歴史的な日 » 報道で。

 

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すでにタイトルを獲得しているアゴスティーニには、そこに行く気はなかった。写真: パニーニ

 

350ccでもレースは同様に奇妙だ。先頭でスタートしたヤルノ・サーリネンが転倒するまでリード。遠くないトミー・ロブが彼の後を継ぎますが、やはり機械的な理由で引退を余儀なくされます。 MZ のピーター・ウィリアムズが 1 位を継承し、人生で唯一の勝利を収めました。

しかし、ケーキの飾りはまだ残っています。猫がいないときはネズミたちが遊びます。 伝説のジャック・フィンドレー(36歳)はキャリアレースで一度も勝ったことがない。映画の主人公 コンチネンタル サーカス その日、彼は初めての成功を収めました。ああ、とても歴史的です。まず、鈴木選手はこの部門で初優勝ですが、 500年のツーリスト・トロフィー以来の1912cc XNUMXストロークエンジンでもあります。

人気者、フィンドレーは大喜び。デビューから 11 年が経ち、盛大な祝賀会が開催されるのは当然のことです。当局がオーストラリア国歌の代わりにラ・マルセイエーズを斉唱したとき、聴衆は何と驚いたことでしょう。実際、フィンドレーはフランスで免許を取得していました。 紛争犠牲者の家族にとって、長くて滑稽で悲しい一週間を中断した奇妙な状況。

まあ、ほぼ、サイドカーでデュオがあったので、 ホルスト・オウェスル/ピーター・ラッターフォード (ミュンシュ/URS) というタイトルだが、BMW関係者らから不正疑惑が広く疑われている。後者はチャンピオンのシリンダー容量が大きすぎると非難しているが、検査の結果、私は彼らはバージョンを変更し、現在は不適合ガソリンについて話しています。

望まないときは望まない。 その後、アルスター GP は世界選手権で取り上げられなくなりましたが、この混乱したエディションはおそらくそれとは関係がありませんでした。

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ここモンツァにいる 1971 年シーズンのドライバーたち。

 

表紙の写真 ; 1971 年ドイツ グランプリでのフィル・リード 写真: Yamaha Community