たとえ短期間バイクグランプリを追いかけていたとしても、すでに彼の名前を聞いたことがあるでしょう。マイク・ヘイルウッド、最も神聖な時代を思い起こさせる伝説的な姓。あえてジャコモ・アゴスティーニ国王に喩えるこの控えめだが陽気な英国人は誰だろうか？ 3 つの記事で構成されるこのシリーズで答えてください。
もちろん、たとえ 3 部構成であっても、プレゼンテーションは短く、当然のことながら次のとおりです。 マイク・ザ・バイク チャンピオンの生涯をたどる7冊の本を紹介します。そのアイデアは、当時の文脈に置きながら、この男と彼の最大の勝利を皆さんに紹介することです。 私たちをフォローしていますか？
スタンリー・マイケル・ヘイルウッド多くのイタリアの同等品とは異なり、贅沢さと快適さを備えて 2 年 1940 月 XNUMX 日に誕生しました。彼の父、 スタンリー・ウィリアム・ヘイルウッド 彼は億万長者であり、数多くのビジネスを持ち、オートバイ業界に足がかりを築いています。元に グレート・ミルトンオックスフォードからそれほど遠くない場所（ロンドンから北西に約1時間）で、家族は繁栄しました。
10 歳のマイケルはオートバイにとても興味がありますが、ランクを維持するには勉強で成功する必要があります。息子の情熱が年々増していくのを見て、ウィリアムは息子にこれ以上のプレッシャーを与えず、家業に従事させることに決めました。
ツーリスト・トロフィー 1956 啓示です。彼は観客として世界最大のオートバイレースを発見し、その光景に驚きました。
ケン・カバナ,
カルロ・ウビアーリ とその他の
ジョン・サーティーズ。マイケルは今、自分の人生で何をしたいのかを知っています。
一目で認識できます。写真：アネフォ
彼の父親は彼を次の職場に送りました。 トライアンフ
彼が走る準備をしているとき。 1957 年 11 月、彼は最初のレースを完走し、XNUMX 位でフィニッシュしました。オールトン・パーク。 「マイク」が本格的に爆発的に普及したのは 1958 年のことです。
彼の才能は、若者向けのプロモーションにおいて際立っています。彼は非常に強いので、世界選手権、特にレースでタイムを与えられています。
マン島観光トロフィー。
マイク・ヘイルウッドとTT、それはうまくいくビジネスです。ただし、これに関する記事も「」セクションに書きました。ツーリスト・トロフィーの神話」は、非常に多くの資料があるため、数週間以内に公開される予定です。
天才は疲れることなく1959つのカテゴリーを同時にレースする。 XNUMX 年、彼はメジャーチームと契約せずにさらに自分自身を主張し、世界選手権で初の世界レースで優勝しました。
アルスターグランプリ 125cc
1961 年にすべてが変わりました。後者が
ホンダ、競争中の新しいブランド。彼のことについて
RC162、デビューからわずか250年でXNUMXccチャンピオンを粉砕し、世界タイトルを獲得しました。歴史は進行中です。
162年に使用されたホンダRC1961。写真：Benutzer Passottino
500cc部門では骨に遭遇した。最初に従事したのは
ノートン puis MVアグスタ、 契約にもかかわらず、マイクは常にさまざまなブランドを担当し、特にキャリアの初期には単一のメーカーに所属することはなかったが、ヘイルウッドはこれに頭を下げた
ゲイリーホッキング 総合では6回2位になった後。
明らかにイタリアのマシンの方が優れていました。アグスタ伯爵は、イギリス人の計り知れない才能に無関心ではありません。彼は当然のことながら、1962 年用のハンドルバーを提供しました。非常に深刻なことが今始まります。
明日の第二話でお会いしましょう !
カバー写真：ANEFO
