レトロ: 偉大なフィンランド人ドライバーの物語、しかしあなたが想像するようなドライバーではない

1970年代には素晴らしい才能が溢れていました。今日では忘れ去られた時代ですが、それは次のことを定義するのに役立ちました。世界スピード選手権今日私たちが知っているモーターサイクリスト。早速、コンチネンタルサーカスの機械の甘い歌が特徴的な、この黄金時代の俳優の一人の物語に戻りましょう。

すべてはフィンランドから始まります。そうです、テウヴォ・レンシヴオリは千の湖のある土地、より正確にはイーサルミの出身だからです。彼はすぐにオートバイと競技に興味を持ち、北部で人気のあるスポーツであるアイスレースに参加しました。 そこで彼はヤルノ・サーリネンという人物に出会う。、凍結した斜面でも自分のスタイルを開発します。二人は意気投合し、すぐに友達になります。彼らは 1945 年にわずか XNUMX 日違いで生まれましたが、これは要するに運命の最初の兆候でした。

すぐに、彼は刺されました。家族葬のビジネスにおける彼の将来は、さまざまな課題や分野に専念する時間を与えてくれます。 こうして、ヤルノとトイウボのコンビはトラックレースに向けて動き出す。彼はモンテッサの小さなイベントに出場した後、1969 年にヤマハ TD2 250cc でイマトラでの最初のグランプリに参加しました。 XNUMX位でフィニッシュし、ホームデビューとしては名誉ある順位となった。

彼はまだ見覚えのあるヘルメットをかぶっています。

彼は、残りのキャリアにおいて、競争力のある機械を適切なメンテナンスで提供する音叉会社で働き続けることを決意しました。彼は 1970 年に 125cc と 250cc の 350 つのカテゴリーに出場しましたが、大きな成果は得られませんでした。しかし、XNUMX年後状況は変わりました。 XNUMXccのレースに出場すると、より快適に感じるようになる。 このようにして、彼は一連の興味深い結果を残し、1971 年にハラマで行われた若いキャリアの最初のレースで優勝しました。.

「てぴ」は進むばかりです。 1972年、まだプライベートヤマハに乗っていた彼は、規則性と多用途性を実証したことに加えて、250ccで表彰台を獲得し、350ccで表彰台を獲得した。 確かに、彼を偉大な友人のヤルノと比較することは不可能です （その年のタイトル）しかし、レンシヴォリの才能と性格は誰もが認めています。これらの説得力のある結果のおかげで、彼はフィンランドの輸入業者であるアルウィドソンを通じてヤマハから連絡を受けました。これにより、フィンランド語は別の次元に到達します。彼も同じグループのヤマハに乗っている友人に加わります。 運命ってすごいじゃないですか？

500年、テウヴォ・レンシヴオーリとジャコモ・アゴスティーニのヤマハYZR20 OW1974。写真：ヤマハコミュニティ

シーズンの始まりは二人の盗賊にとって素晴らしいものになっている、250ccと350ccにエントリーしました。ヤルノは両方のカテゴリーで輝かしい輝きを放ちますが、トイウヴォは名誉あるパフォーマンスを披露し、ドイツでは友人と一緒に表彰台に上ることさえできました。

そして、モンツァで開催されるグランプリ・デ・ナシオンが始まります。 レンツォ・パゾリーニの退任、失脚。悲鳴を上げる。恐怖。世界の停止。 二人の偉大なパイロットがこの世を去ったばかりで、世界中で反響を呼んだ。将来のレジェンドと考えられていたヤルノ・サーリネンは、すべてが始まった友人を残して負傷で亡くなった。ヤマハは故人とその家族に最大限の敬意を表しているが、レンシヴォリ氏は疑問に思っている。彼の一部がまさに目の前で死んだのです。しばらくの間、彼は暗黒時代に入り、あらゆる形態の競争をやめることを真剣に検討しました。 それで何？ 友人の思い出に敬意を表してみてはいかがでしょうか?

テピ、ここ1972年。

彼は、かろうじて信頼できる決意を持って、ヤマハに忠誠を誓い続けてシーズンを終えることを決意した。 その瞬間から彼は別人になった。ベルギー、チェコ共和国、スウェーデンでの勝利、カテゴリーを問わず、彼はより大きなものを目指してレースをしています。

しかし、他に類を見ないラウンドが訪れる。 すべてが始まったフィンランドのイマトラの街。トイウヴォは感情を横に置き、グランプリ史上最も象徴的な勝利のひとつに向かって飛び立つ。誰もが彼を支持している。その中には、彼が獲得しなければ達成できなかったタイトルを獲得したディーター・ブラウンも含まれる。ヤマハの叙事詩の中で、他のほとんどのような感情に満ちた瞬間。「テピ」は参加した2つの選手権で2位となり、この暗いシーズンを良い統計記録で締めくくった。

ウェイトから解放された彼は、翌年もレースに出場し、ヤマハで他の良い結果を積み上げることができました。 1974年には500cc選手権で500位になったこともある。その後、スズキの全盛期をXNUMXccで迎えることを決意し、マシンを乗り換えながらも活躍を続けた。 しかし、彼の6年間の善良で忠実な奉仕は、並外れた兄弟の歴史と相まって、ヤマハの歴史の中で傑出した人物となっています。.

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