フォローすると、 MotoGPの ここしばらく、ヤマハのテストライダーが 2011 年から 2018 年の間に少なくとも XNUMX つのワイルドカードを達成し、時には例外的な表彰台を含む素晴らしい結果を残していることに気づいたでしょう。輝かしいキャリアを振り返る。
彼は日本のブランドと生涯つながっている。中須賀はヨーロッパでは、無名ではないにしてもほとんど知られていないが、42歳にもかかわらず、この国で最高のドライバーの一人である。日本の学校で訓練を受け、全国選手権で勉強し、良い成績を収めましたが、タイトルはありませんでした。彼は2002年パシフィックグランプリ250cc部門のワイルドカードに選ばれた。 日本ラウンドはキャリアをスタートさせる絶好の機会となることが多く、それが最大限に活かされた。 彼は初めてのグランプリで12位に終わり、同胞たちと一線を越えた。それほど多くはありませんが、それは何かです。 2003年、加藤大治郎が失踪した悲劇的な週末の最中、彼は恐る恐る鈴鹿に戻る。 成功しなければ、それは放棄だ。 2005年は20位という納得のいかない結果。
すでに24歳という年齢で、世界選手権の夢はすでに消え去ったように見える。しかしながら、日本は成功を収めておらず、国内選手権の XNUMX つのカテゴリーのうちの XNUMX つでまだ優勝タイトルを獲得できていません。 しかし、一つ覚えておかなければならないことがあります。彼は決して降伏しない。高齢にもかかわらず成長を続け、2008年には全日本スーパーバイクタイトルを獲得、2009年にはダブルタイトルを達成するなど、目覚ましい活躍を見せた。こうして彼は粘り強く取り組み、ヤマハの信頼される男となった。彼のキャリアはほぼすべてブルースに費やされています。そして奇跡的に、最後に世界選手権に出場してから 2011 年後の 1 年に、その努力はついに実を結びました。ホルヘ・ロレンソがフィリップアイランドで負傷したため、マレーシアでは彼の代役として第一候補となる。 残念ながらマルコ・シモンチェリもパドックを去った。レースはキャンセルされ、会議はバレンシアに延期される。
中須賀克行、どこからともなく戻ってきた。肖像：ノリオ
2000 年以降、世界選手権ラウンドでは XNUMX 回の死亡事故が発生しており、克行選手はわずか XNUMX レースに出場しているにもかかわらず、XNUMX 回の死亡事故を経験していることを忘れないでください。日本人はシーズン最後の試合であるスペインのコースにすぐに慣れた。 そしてスパイとストーナーの戦いに世界中の注目が集まる中、中須賀選手は6位でフィニッシュ！ この素晴らしいパフォーマンスは、彼が維持するヤマハとのつながりを強化するだけです。 2012年も同様のシナリオだったが、欠場が多かったベン・スピースの代わりを務めた。
しかし、そこには聖別があります。路面は濡れており、滝を利用して表彰台に上り250位となりました！想像する。わずかXNUMX年前まではXNUMXccでは自分の価値を発揮できなかったライダー。仕事と決意の真の例です。 彼は日本で9年間タイトルを獲得できなかった時期から、ダニ・ペドロサやケーシー・ストーナーと並んでMotoGPの表彰台を獲得しました。
2016年のここもてぎでは11位という結果に終わりました。
もちろん、コンディションが非常に特殊だったため、バレンシアの偉業を繰り返すのは難しい。しかし、2018年までは毎年、もてぎでオリジナルのヘルメットをかぶった親切な日本人男性の姿を見かけました。この間、彼は日本の地で輝くことができた。 現在、彼は10のチャンピオンタイトルを獲得している。。克行は持久力の専門家でもあり、ポル・エスパルガロ、ブラッドリー・スミス、アレックス・ロウズの勝利にも貢献した。 鈴鹿8時間耐久レース ：彼はそこでも4回タイトルを獲得しています。
キャリアを通じてグランプリに出場したのはわずか13回だったが、 彼は真のインスピレーションです。適応する方法を知っており、自分を信じ、40歳になる直前に自分のスタイルを変えてまだ試合に出場できる人。歴史は青い兵士のことを覚えていないかもしれません...しかしそれは問題ではありません。 彼は語るべき素晴らしい逸話を持っているだろう。
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ここもてぎでは2018年に14位だった。彼の最後のMotoGP出場は37歳だった。写真：ミシュランモータースポーツ
カバー写真: ボックス レプソル
