レトロ: ストーナー 2007、ドゥカティの唯一のタイトル (今のところ)

しかしペッコ・バニャイアケイシー・ストーナーは、2022年のタイトル獲得に向けて順調に進んでおり、少なくともあと一週間は、ドゥカティで一般部門を獲得した唯一のライダーであり続ける。思い出に残るシーズンを振り返るチャンス。

MotoGPにおけるストーナー物語 彼の偉大な才能がすでに疑われているとしても、ケイシーはこれまでオーストラリアの外で輝く機会を持っていませんでした。前年は天才選手に負けた ダニ・ペドロサ 250ccのライダーでは、この控えめで速い若い「オーストラリア人」が偉大なグランプリライダーの一人になることを示唆するものは何もありませんでした。

ルシオ・チェッキネッロ 当時ホンダしか参入していなかったLCRチームと契約を結んだ。各レースで勝利を争うのはほんの一握りのライダーだけであり、プライベートチームが運営するバイクで頂点に立つことを望むのは困難でした。

しかし、チャンピオンシップの第2ラウンドからストーナーは話題となり、ポールポジションを獲得しました。 ロセイル、新たに導入された回路。彼は5位でフィニッシュしたが、その後のトルコでのラウンドを確認し、MotoGPで初の表彰台を記録した。 メランドリ 最後のターンで。しかし、残念なことに、シーズンの残りはそれほど説得力のあるものではありませんでした。ストーナーは決して悪くはなかったが、当然ながら燃えるダニ・ペドロサの影に隠れてしまった。 さらに、何度も転倒したため、最高レベルでの成長が遅れました。

Si ホンダ et ヤマハ、2つの主要チームには才能が詰まっており、ドゥカティはその任務を遂行できるセカンドライダーを必死に探していました。 ロリス・カピロッシ 2003年の発足以来、このプログラムの主導権を握っており、イタリア人選手の成績はそれほど悪くなかった。 2006年にはチャンピオンシップでXNUMX位に入った。

速すぎてぼやけてしまいます。ここマレーシアです。写真: 機械仕掛けのトルコ人

奇妙に思われるかもしれないが、当時のデスモセディチはすでに優れたマシンであり、2010年から2015年までのマシンとは何の関係もなかった。しかし、レッズは助けてくれる良いチームメイトを見つけるのに苦労した 「キャピレックス」. トロイ・ベイリス うまくいきませんでした。 セテ・ジベルナウ. カルロス・チェカ 二人の泥棒よりも良い結果が得られましたが、船は壊されませんでした。

それは秘密ではありませんでした。ロリス・カピロッシはすでに32歳であり、チャンピオンの栄冠を狙うことはできませんでした。 2006 年シーズンは、彼にはあらゆるものが不足しすぎていることが、あらゆるところで明らかになりました。。プログラムを別の次元に引き上げるために、若いオオカミに頼ってみてはいかがでしょうか?

こうしてケイシー・ストーナーはボルゴ・パニガーレ会社に採用された。 990ccを卒業し、800ccを迎えます。今後、マシンはより暴力的になり、乗りこなすのがより困難になり、最大限の努力が必要となります。そのため、転倒も多発し、それぞれが次の転倒と同じくらいひどいものになります。

しかし、すぐにコンボが機能します。ストーナーはこのデスモセディチを引き連れ、レース最速ラップで開幕戦カタールGPを制した。平 バレンティーノ·ロッシ、まだとても良いですが、それについては何もできませんでした。タイトルの候補者たちは、ドゥカティにとって歴史的に複雑なコースであるヘレスで自らを主張します。

ストーナーは5位に終わったが、 "医者" チャンピオンの手綱を握る。前シーズンから部外者だったペドロサも遠くなく、驚異的なスピードの恩恵を受けている。シーズン最初のターニングポイントは1レース後のイスタンブールで訪れる。遠方からスタートしたストーナーはセンセーショナルなカムバックを果たし、レース序盤で苦戦していたロッシを追い抜いた。ドゥカティ公式が6秒以上の差をつけて勝利 トニ・エリアス。 ヴェイルは10位でラインを通過した。ヤマハに装着されているミシュランタイヤは、トルコのサーキットではブリヂストンに対して何もできなかった。一方、ペドロサは第3ラウンドで転倒に巻き込まれた。

ストーナーは将軍の指揮を執り、二度とその指揮を執ることはありません。今年の前半はかなり競争が激しいです。さらに、彼と「ロッシフミ」は私たちに、 バルセロナでのセンセーショナルな戦いを支持するラインで決定された結果によって中断されます。 ドゥカティ番号27。しかし、パフォーマンスにおいて最も安定しているのはケイシーだ。彼は表彰台を離れることはほとんどなく、ミスも犯しません。ロッシはムジェロとアッセンで21勝を挙げ、シーズンの折り返し地点に差し掛かった時点で勝ち点XNUMXを獲得している。

ストーナーは、2007 年から 2012 年にかけてオーストラリアグランプリのすべての大会で優勝しました。写真: タマス

ザクセンリンクは 2007 会計年度の XNUMX 番目の重要な瞬間を表します。ペドロサが勝ってタイトル争いに復帰する一方、バレンティーノは転倒してストーナーを飛ばし、5位でゴールした。オーストラリア人選手は快適にポイントを獲得し、ポイントを持ち帰った。

ラグーナ・セカ、ブルノ、ミサノで3回連続ハットトリック（ポールポジション、ファステストラップ、優勝）を記録。ペドロサとロッシは、天才的なオーストラリア人が設定したペースについていけなくなりました。したがって、この3ラウンドの後、ストーナーがタイトルを獲得することはもはや疑いの余地がなかった。日本での6位（自己最悪の結果）がチャンピオンシップの運命を決定づけた。 皮肉なことに、ドゥカティが4年間頼りにしていたロリス・カピロッシは、キャリア最後のレースでそこで優勝した。

最後に、このシナリオは、この支配の時代では非常に一般的です。しかし、ストーナーがこのチャンピオンシップを粉砕した力を認識する必要があります。 このレースでは10回の勝利、XNUMX回のポールポジション、XNUMX回のファステストラップについて話しています。。ペドロサはバレンシアで開催された前回のグランプリで優勝したが、スペイン人選手は優勝できなかった。 125ポイント 全体的に後ろにあります。それは最もクレイジーなことではありません。 2007 年シーズンで彼が優勝したときの XNUMX 位との差の平均を取ると、合計は次のようになります。 5,5秒（！）.

ドゥカティも観客も、（おそらく）別のライダーが世界王座を獲得するのを見るまでに 15 年も待たなければならないとは思っていませんでした。。そして、バニャイアが複数の点で優れているとすれば、デスモセディチをあらゆる方向にひねりながらスライディングする、愛らしくも控えめなストーナーを誰も忘れないだろう。

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