2008年シーズンの最後から250番目の大会であるオーストラリアGPに向けて、MotoGPと125ccのタイトルはすでに授与されていた。一方、XNUMXccではシモーネ・コルシ、ステファン・ブラッド、ガボール・タルマクシらも不確実性を残した。 マイク・ディ・メリオ タイトルを争った。このフランス人選手は、2002年に同じカテゴリーで優勝したアルノー・ヴァンサンの後継者候補として名を連ねていた。当時20歳だったダービのドライバーは、自らが支配したフィリップアイランドのサーキットで目標を達成した。勝利とタイトル、それはトゥールーズの住人にとって夢の聖別でした！
後の ロリス・バズ 600スーパーストックでは、 マイク・ディ・メリオ 同年フランスに2つ目のメジャータイトルをもたらした。オーストラリアでは、ドライバーのデルビ・アホが、ドライバーに10秒近くの差をつけて、キャリア5回目となる今季4勝目を獲得した。 ブラドル。特に最初のターンでは、マイクはトップの位置からスタートしたにもかかわらず、猛烈な集団の中で7位に過ぎなかったので、素晴らしい仕事でした。 Smith テイクオフの良さは第2ターンまでしか活かせなかったが、そこで転倒した。 コルテーゼ 自分の手で問題を解決した彼は、最初の周回を完了するために同じことを行い、我々の決意の強いフランス人選手がすでにイベントをコントロールしていました。
タルマクシ しばらく耐えようとしたが、ダービは本当に強すぎた。ハンガリー人選手は表彰台の3段目に満足するだろう ブラドル 同時に イアノン 4位に終わった。遠くに、 エスパルガロ, コルテーゼ彼が転落したずっと後、 ラバト, マルケス et コルシ 5位争いで熾烈な戦いを繰り広げた。今回はそれです コルシ 彼はシーズン中にマイクに対して慣れ親しんでいた男らしい策略の犠牲者だった。ひどく動揺し、彼は9位に終わった。ゴールを見届けたもう一人のフランス人選手は、 カリーヨ、18位で終了し、同胞の新世界チャンピオンに奪われるまであと少しでした。 マスボウ et クルーゼル 転落事故の被害者だった。
17年1988月XNUMX日に誕生した私たちのトゥールーズがフランスのオートバイの歴史に加わりました ジャン・ルイ・トゥルナドル, クリスチャン・サロン, オリヴィエ・ジャック et アルノー・ヴィンセント 彼らは、250年、125年、1982年、1984年にそれぞれ2000位と2002位で、私たちの緑豊かな国にグランプリから世界タイトルをもたらしました。そしてこれは可能な限り最善の方法で、つまり選択されたルートでの勝利によって、すでにOJに微笑んでいたフィリップ島の勝利によって
ダービでの輝かしいシーズンの前には、2003年にアプリリアでデビューし、28ポイントで2004位、18年には41ポイントで2005位、そしてホンダ時代の11年からは104ポイントで2006位、初の25位を獲得した。 8年には2007ポイントで17位、42年にはXNUMXポイントでXNUMX位と苦戦が続いていたトルコで勝利を収めた。
そんな旅を経て、 ディ・メリオ 味わうことしかできなかった： チェッカーフラッグのところで、自分が世界チャンピオンかどうかわからなかったので、ファンが渡してくれたフラッグを拾おうとして立ち止まったとき、テレビで「世界チャンピオン」と書かれているのを見ましたが、そうではありませんでした。信じてください、私は自分に「それは不可能だ」と言いました。世界チャンピオンになれるのは素晴らしいことだし、みんなに感謝している。今年、我々は世界チャンピオンだ。我々全員が協力し、チームとダービは素晴らしい仕事をした。彼らにもう一度感謝したい。。 '
しかしそれだけではありません:」 バイク、チーム、側近、婚約者、マネージャー…いつも私を本当に良い気分にさせてくれるのは側近です。サーキットに到着すると、頭が良い気分になります。家に着いたら休んで精神的に元気を取り戻し、それが今年私をトップに導いたのだと思います。レース前は全くプレッシャーはありませんでした。スタートできる可能性はあると分かっていたので少し怖かったですが、ミスをするのが怖かったです。。 »
今シーズン、 マイク・ディ・メリオ エンデュランスとスーパースポーツのGMT94の旗の下で旅を続けます。
