雨が降る恐れがあるため、MotoGP グリッドは寒さ (13°) のザクセンリンク トラックに出発する以外に選択肢はありませんでした。
留意すべき参考文献は次のとおりです。
| ザクセンリンク | 2015 | 2016 |
| FP1 | 1'21.766 マルク・マルケス | |
| FP2 | 1'21.621 マルク・マルケス | |
| FP3 | 1'21.083 マルク・マルケス | |
| FP4 | 1'21.334 マルク・マルケス | |
| Q | 1'20.336 マルク・マルケス | |
| コース | マルケス/ペドロサ/ロッシ | |
| 実績 | 1'20.336 マルク・マルケス |
いつものように、 ホルヘ・ロレンソ 最初に出発するのは。その間 ポル・エスパルガロ 数分後にランキングをリードし、 スコット・レディング アッセンで表彰台を獲得した著者は、ドイツのサーキットで最も繊細なカーブであるターン#11で最初にミスを犯した。無傷で、この英国人はボックスに向かい、15台目のドゥカティ GPXNUMX に乗ってコースに戻りました。
雨が降り出す少し前に、ホルヘ・ロレンソが取り返しのつかないことをする番となった。マジョルカン号もターン#11で転倒した。左手を打ったため、彼はすぐにモバイルクリニックに行き、X線検査を行ったところ、骨折はないと診断されました。彼の転倒のあと、数秒以内に彼の転倒が続く ステファン・ブラドル。 2015 年に最も多くの転倒が発生したのはターン 12 (11 件) であり、ターン 11 (7 件) ではないことに注意してください。
セッション中盤ではアンドレア・イアンノーネが首位に立った。 マルク・マルケス、ダニーロ・ペトルッチ et バレンティーノ・ロッシ。アンドレア・ドヴィツィオーゾ ロレンソはダニ・ペドロサのホンダに次ぐ4位を占めている。
路面はスリックタイヤを使用できるほど乾いていませんが、レインタイヤを使用できるほど濡れていません。仲介者に関しては、誰も利用したがらないようで、全員が非常に長い時間ボックス内に留まります。
観察するにはセッションの最後の瞬間まで待つ必要があります カルクラッチロー そしてアプリリアのデュオは、1周だけコースに出てから停止します。 ロリス・バズ 今週末に復帰する彼は、このセッション中に3周を完走した。
今から午後のフリー走行２回目までの間に天気はあまり改善しない見込みだ。おそらく、再び太陽を見つけるには、明日とFP3まで待たなければならないでしょう...
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 時間 | 偏差 | |
| 1 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 1'23.702 | ||
| 2 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 1'24.116 | 0.414 | |
| 3 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 1'24.157 | 0.455 | |
| 4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 1'24.279 | 0.577 | |
| 5 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 1'24.352 | 0.650 | |
| 6 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 1'24.487 | 0.785 | |
| 7 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 1'24.592 | 0.890 | |
| 8 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 1'25.141 | 1.439 | |
| 9 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 1'25.224 | 1.522 | |
| 10 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | セーター＆ベア アスパル ドゥカティ チーム | ドゥカティ | 1'25.282 | 1.580 | |
| 11 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 1'25.313 | 1.611 | |
| 12 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 1'25.353 | 1.651 | |
| 13 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 1'25.384 | 1.682 | |
| 14 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 1'25.388 | 1.686 | |
| 15 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 1'25.418 | 1.716 | |
| 16 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 1'26.369 | 2.667 | |
| 17 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 1'26.623 | 2.921 | |
| 18 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | セーター＆ベア アスパル ドゥカティ チーム | ドゥカティ | 1'26.822 | 3.120 | |
| 19 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 1'27.168 | 3.466 | |
| 20 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 1'27.521 | 3.819 | |
| 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 1'29.786 | 6.084 |
