ホルヘ・ロレンソは、複雑な週末を予感させる状況を逆転する希望を抱いてザクセンリンクに到着した。一般的にホンダ勢が大部分を占め、自分が一度も支配したことのないサーキットで、ポル・フエラは新しいエレクトロニクスとミシュランの非対称フロントタイヤに賭け、最終的にドイツGPでカスタムを実現した。しかし、彼は高いところから落ちた。
ロレンツォ ターン11の目がくらむような下り坂で転倒さえした。 XNUMX度のヤマハワールドチャンピオンは朝から片膝を地面につき、片手に痛みを感じ、アプリリアを背負う寸前だった。 ブラドル も間違いを犯した。頭痛がするほどです。手の状態に安心、チームメイト ロッシ 誰よりも恵まれない人は、地獄のような午後を過ごした。感覚が欠けていたため、彼はヤマハハウス全体とともに沈み、今晩自分が1.5秒遅れのXNUMX位になったことに気づいた。 ヴィニャレス 彼のスズキのリーダー。
遅れをとらなければならない人々が望んでいたものでは決してない状況 マルケス チャンピオンシップに参加していて、士気を上げて日曜日に休暇を取りたい人。この雨の金曜日の議題にはなかった楽観論。 現時点では我々にはまったく競争力がありません。この不安定なグリップに対して電子機器が激しく反応するため、ブレーキをかけるのは頂点ほど得意ではありません。その結果、加速時にトラクションが得られません。結果：ベストタイムまであと1.5秒 '。
救世主として期待されたフロントタイヤは、一度だけ危険であることが判明しました。 かなり涼しい路面状況のため、最も柔らかいコンパウンドオプションであっても、このトリオタイヤは硬くなりました。転倒に関しては、角度をかなり緩め、昨年より時速20キロ落として到着しましたが、それでも転倒しました。それ以外のすべてのターンでは注意を払う必要があります »
彼はこう追及する。」 このコンディションで苦しんだヤマハにとって、この日は良くなかった。トップ10にヤマハは入っていない。今朝のクラッシュの後、バイクに自信を持ってアタックするのが複雑だったため、M1の他のライダーよりも苦しんだ 」。士気を持って歩むポル・フエラの口から出る感謝の言葉は、決して些細なものではない。しかし、彼は安心させたいと思っています。 ル・マンとムジェロでのグランプリのバランスを見つけることができれば、私は再び速くなれると確信しています。今日はただ悪いことが重なって私のペースが遅くなっただけだった 」。スペイン人がM1を試したことを思い出してください。 リアタンク。真の価値を評価できなかった問題の海の中での前向きなスプラッシュ。
