ドイツGPのレース後のこの記者会見には、マルク・マルケス（VOIR ICI)、バレンティーノ・ロッシ(VOIR ICI）とマーベリック・ビニャーレス。
いつものように、私たちはここに、報道的な体裁や歪曲なしに、関係者のコメント全体を翻訳して報告します。
マーベリック・ビニャーレス ：「もちろん、もう少し安定した結果が得られるのは良いことですが、とにかく、ここザクセンリンクで表彰台に上っているので、昨年は多くの苦しみを味わったのに対し、今年ははるかに良くなっていると思います。だからバイクに関してはかなり改善できたと思う。しかし、それでも、私にとっても登るべきステップはまだあるので、ブルノで見てみましょう。」
予想通りのペースでしたか？
「はい、最後の10周か15周はとても良い準備をしましたが、実際のところ7位になるとは予想していませんでした。私はそこにいて、先頭で戦うことを期待していました。もっと強くなるために、努力する時間は常にあります。そして今、私たちは最後には速くなれるという感覚を再び見つけているところだと思います。だから、スタートで速く走れるように自分の運転を改善しなければなりません。」
私たちはあなたが電子機器に苦手意識を持っていることを知っています。さて、このトラックでは非常に長い間傾斜が続くため、ここではトラクション コントロールが非常に重要になるはずです。これにどう対処しますか?
「まったく同じだ（バレンティーノ・ロッシと同じだ）」 VOIR ICI）。ようやく非常に良いバランスを見つけたので、私たちのバイクはシャーシ的には非常に競争力があると思いますが、エレクトロニクスを改善する必要があります。今日のレース中、追い抜くことができずにストレートでチャンスを逃してしまったと思います。一歩ずつ進歩していると思うし、エレクトロニクスの影響を少しでも補えるようにライディングにも集中している。私たちはうまくいっていると思うが、改善の余地はまだたくさんある。」
レースの最初の部分は難しかったですね。バルセロナまで感じていたのと同じ感じでしたか？
「はい、それは（マルク・マルケスの場合と）ほぼ同じです。 VOIR ICI）。レース開始時のグリップは非常に低かったが、周回ごとにグリップが向上した。正直、不思議ですが、そういうことなのです。とにかく、今日はヤマハの強みを活かしてドゥカティを追い越そうとしました。」
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP順位表：
| POS | 民。 | PILOTE | オートバイ | ギャップ |
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 41'05.019 |
| 2 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.196 |
| 3 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +2.776 |
| 4 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +3.376 |
| 5 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +5.183 |
| 6 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +5.780 |
| 7 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +7.941 |
| 8 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +12.711 |
| 9 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +14.428 |
| 10 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +21.474 |
| 11 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +25.809 |
| 12 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +25.963 |
| 13 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +29.040 |
| 14 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +29.325 |
| 15 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +34.123 |
| 16 | 6 | ステファン・ブラドル | ホンダ | +38.207 |
| 17 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +49.369 |
| 18 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | + 1'01.022 |
| 19 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | + 1'16.692 |
| 未分類 | ||||
| 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 21ツアー | |
| 30 | 中上隆明 | ホンダ | 26ツアー | |
| 1ラウンドノーフィニッシュ | ||||
| 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 0ツアー | |
| 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 0ツアー |
写真クレジット： MotoGP.com
