ドイツGPのレース後のこの記者会見には、マルク・マルケス（VOIR ICI）、バレンティーノ・ロッシ、マーベリック・ビニャーレス。
いつものようにの言葉全体の翻訳をここに報告します。 バレンティーノ·ロッシ、ジャーナリスティックな形式や歪みはありません。
バレンティーノ·ロッシ : 「このレースは今シーズン最高の結果であるだけでなく、最高のレースでもあるので満足しています。スタートはとても良かったし、6位だったので誰かを追い越そうとすることが非常に重要だった。その後、タイヤを温存するために30周をうまく走りました。いつも適切なタイミングで適切な場所にいて、ミスすることなく通過することができました。テストを見ると、マルケスが最速だったと思いますが、ロレンソとドヴィツィオーゾも速かったと思います。そのため、スタート時、マルケスとロレンソが前にいたときは、タイヤに過度のストレスを与えずに、できるだけ近くに留まるように努めました。それは良かったし、正しいレース方法だった。一生懸命頑張ったので、私にとってもチームにとっても幸せです。この10日間、この結果を達成するために一生懸命働きました。ヤマハにとっても良いことだ。なぜなら、ここザクセンリンクで1台のバイクが表彰台に上がれたからだ。理論上、ザクセンリンクは私にとってもMXNUMXにとっても最高のサーキットではない。とても良い結果だよ」
日曜日はいつもとても元気です。昨日か今朝何か見つけましたか？
「いくつかの重要なエリアで懸命に努力したし、加速を改善するために何かを試みたがうまくいかなかったので、金曜日の17位は自分の立場ではないことは分かっていた。でも昨日の6位は私のペースにほぼ合っていました。それで、今朝のウォームアップでは、それほど悪くはなく、良いラップを何周も走れましたが、9番手でした（笑）、ここのレベルは本当に高いです。本当に、速く走れるさまざまなバイクやさまざまなライダーがたくさんいます。しかし、レース中は違います。他の分野でも強くなければなりません。だから今日は、特に弟のルカがMoto2で表彰台を獲得した後は、かなり集中しようと準備ができていた。私は彼を大いに祝福しなければなりません、そして私は彼のことをとても誇りに思い、とても幸せに思います。そして彼は私に同じことをしようとするさらなるパワーとモチベーションを与えてくれました。」
最初のラウンドでは、あなたはマルクを攻撃しました。速く感じましたか？
「最初の2、3周は本当に快適で、アタックできると感じました。マルクを追い越したいと思っていましたが、残念ながら私は強かったのですが、十分な強さではありませんでした。そしてとにかく、私はすでに正しい場所にいました。マルクの後ろの最初のグループにいたので良かった。ホルヘは前に出ていたが、いつものように勢いよく出ていたわけではなかった。特にペトルッチが速いことは分かっているので、集中力を保つように努めた。でも、もしかしたらもう少し速く走れるかもしれないし、それが私の戦略だった。しかし、もちろん、それができれば追い越そうとしたでしょうが、それだけでは十分ではありませんでした。
表彰台に2台のヤマハがいるということは、何かを見つけて、シーズン後半を始めるのに正しい方向に向かっているということですか？
「最近、特にバイクのバランスに関して何かを発見しました。私たちはそれをより良く管理することができます。実際、マーベリックと私の方が強くて、チャンピオンシップでは2位と3位です。しかし、私の意見では、加速におけるエレクトロニクスを改善するには、日本からの少しの援助が必要です。シーズンはとても長いので全力で攻めていきたいので、日本からの助けを期待しています。」
私たちはあなたが電子機器に苦手意識を持っていることを知っています。さて、このトラックでは非常に長い間傾斜が続くため、ここではトラクション コントロールが非常に重要になるはずです。これにどう対処しますか?
「私の意見では、例えばドゥカティと比べて、我々のバイクはコーナーでの立ち上がりがはるかに優れています。特に今年のバイクは。私たちは彼らよりも早く通過できます。したがって、彼らは加速において印象的なアドバンテージを持っていますが、このようなサーキットではそれだけでは十分ではありません。私の意見では、これが理由です。しかし、私たちがバイクを改善する必要がある領域を1つ挙げなければならないとしたら、それはここだとはっきり言います。」
レースの終わりにあなたはジョナス・フォルガーについて言及しました(VOIR ICI）。昨年の彼のレースを見て、データを研究しましたか?
" はい ！私にとって、昨年のフォルガーのレースは非常に重要でした。まず精神的なことですが、去年ここに来て、バイクに慣れていなかったことを思い出したからです。私は十分に強くありませんでした。しかし昨年、フォルガーはヤマハにとって難しいコースであることを知らなかったし（笑）、マルクと同等の素晴らしいレースを見せた。彼はそこに留まり、戦ったので、私はフォルガーについてすべてを研究しました：彼のレース全体、彼のすべてのライン、彼のバイクの乗り方、バイクのセットアップ方法、その他すべて。そして、昨年のフォルガー選手の走りが私にとってとても役に立ったと思うので、彼にトロフィーをあげようかなと思います（笑）」
今日、あなたの表彰台と弟のルカの表彰台、どちらがより重要ですか?
「もちろん、彼の表彰台は初めてなので特別なものだ。私は彼のキャリアの間、兄をたくさん助けようと努めましたし、彼が非常に背が高いので、私が彼に早くMoto2に移動するよう促したこともあり、私は非常に関与していると感じています。彼は私より背が高いです。彼はMoto3に乗るのに十分な自信がなかったのかもしれないので、Moto2で続行したいと考えていました。それは彼にとって良いアドバイスでした。カタールの後、再び肩を脱臼してしまい、かなり苦しんだ。彼はたくさん苦しんだが、よく頑張ってくれたので、私はとても幸せで、とても誇りに思っている」
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP順位表：
| POS | 民。 | PILOTE | オートバイ | ギャップ |
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 41'05.019 |
| 2 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.196 |
| 3 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +2.776 |
| 4 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +3.376 |
| 5 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +5.183 |
| 6 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +5.780 |
| 7 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +7.941 |
| 8 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +12.711 |
| 9 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +14.428 |
| 10 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +21.474 |
| 11 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +25.809 |
| 12 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +25.963 |
| 13 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +29.040 |
| 14 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +29.325 |
| 15 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +34.123 |
| 16 | 6 | ステファン・ブラドル | ホンダ | +38.207 |
| 17 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +49.369 |
| 18 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | + 1'01.022 |
| 19 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | + 1'16.692 |
| 未分類 | ||||
| 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 21ツアー | |
| 30 | 中上隆明 | ホンダ | 26ツアー | |
| いいえ、第 1 ラウンドを終了しました | ||||
| 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 0ツアー | |
| 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 0ツアー |
写真クレジット： MotoGP.com
