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今週末、MotoGPはグランプリカレンダーでドイツを代表してザクセンリンクのトラックでの権利を再開する。夏休みの前に、ライン川の反対側へ最後のひと押しです。シーズン半ばの象徴でもあります。したがって、我々は無傷で現れ、このドイツ騎士団の作戦を強化しなければならないが、回復が来たときに自分たちが非常に窮乏していることに気づく危険がある。

精神的なステップとしては、 マルク・マルケス 高い士気を持って臨みます。運転するのが複雑なホンダにもかかわらず、ダブル HRC 世界チャンピオンがチャンピオンシップリーダーとしてドイツに到着します。ヤマハでの直接の対戦相手に対して名誉とほぼフルポイントを獲得してアッセンの地獄から這い上がってきた彼は、24ポイントの差をつけて首都の先頭に立っている。 ロレンツォ および 42 ユニット ロッシ。しかしまた、そして何よりも、彼は一度も裏切られたことのないサーキットに向けて荷物をまとめている。自分で判断してください。最後の 2011 回の走行で、彼はポールポジションを獲得し、レースでベストラップを獲得し、勝利を収めました。 Moto2012では2年と125年に優勝して以来、中級カテゴリーで得た習慣が、2010年に93ccで実現しました。そして、MMXNUMXは毎回ポールポジションからスタートしました。

たった一つしかない感動の記録 ダニ・ペドロサ 費やした時間は、Moto2 のアレイシの最年長選手に匹敵するものです。なぜなら、ザクセンリンクの最高峰カテゴリーでの勝利記録を保持しているのは、現在チャンピオンシップでチームメイトに72ポイントの差をつけている選手だからだ。これは、2007 年と 2010 年から 2012 年にかけての実績のおかげです。ちなみに、このサーキットはホンダに特に人気があることがわかります。

ヤマハのデュオで喜ぶべきことは何もありません。 ホルヘ・ロレンソ リタイアと、彼の才能を台無しにした雨の中での匿名の10位という2つの複雑な出来事から生まれた。マジョルカ人選手は、MotoGPで勝利を経験したことのない5つの場所のうちの1つであるトラックで反応しなければならない。 2位4回が彼の唯一の最高成績だ。彼としては、 バレンティーノ·ロッシ 彼は2009年以来、ドイツGPの最高のステップに登っていません。それ以降の彼の最高成績はXNUMX回のXNUMX位です。ドクターは今年すでにXNUMX回の辞退を後悔している。複雑な状況ですが、法外な状況ではありません ミック・ドゥーハン 1998年にタイトルを獲得することで、この落とし穴をなんとか克服した。

アウトサイダーの中でも、ドゥカティはアッセンで 100 回目の表彰台を達成した後も成功を目指していると期待しています。 レディング。常に進行中のスズキも登場します。あとは天候とミシュランタイヤに対処する必要がある。要素が絡み合った場合、サプライズゲストが登場しないかどうかは誰にも分かりません。それについて、 ロリス・バズ ドゥカティでカムバックする予定だ。

POS PILOTE オートバイ Points
1 マルク・マルケス ホンダ SPA 145
2 ホルヘ・ロレンソ ヤマハ SPA 121
3 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ ITA 103
4 ダニ・ペドロサ ホンダ SPA 86
5 マーベリック・ヴィニャレス スズキ SPA 79
6 ポル・エスパルガロ ヤマハ SPA 72
7 ヘクター・バルベラ ドゥカティ SPA 58
8 アンドレア・イアンノーネ ドゥカティ ITA 52
9 アレックス・エスパルガロ スズキ SPA 49
10 ユージン・ラバティ ドゥカティ IRL 48
11 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ ITA 43
12 ステファン・ブラドル アプリリア GER 37
13 ジャック・ミラー ホンダ AUS 33
14 スコット・レディング ドゥカティ GBR 32
15 ブラッドリー・スミス ヤマハ GBR 32
16 アルバロ・バウティスタ アプリリア SPA 29
17 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ ITA 24
18 カル・クラッチロー ホンダ GBR 20
19 ミケーレ・ピロ ドゥカティ ITA 19
20 ティト・ラバト ホンダ SPA 18
21 ロリス・バズ ドゥカティ FRA 8
22 ヨニー・ヘルナンデス ドゥカティ COL 3