氷点下気温、非常にトリッキーなコース、「望むものは何でも」落ちる、フロントタイヤが温まらない。昨日、ヤマハ勢にプレッシャーをかけた非常に困難なコンディションを大まかに挙げると次のようになります。
今朝、コースの傾斜が 16 度から 24 度になっただけで、状況はすでに大きく異なり、#99 を履いているバイクを除けば、岩田のバイクははるかに優れた数値を示しました。
今日の午後、路面温度は40度です…
フリー走行と予選の 3 回目のセッションの開始時に利用できる参考資料は次のとおりです。
| ザクセンリンク | 2015 | 2016 |
| FP1 | 1'21.766 マルク・マルケス | 1'23.702 アンドレア・イアンノーネ |
| FP2 | 1'21.621 マルク・マルケス | 1'22.161 マーベリック・ビニャーレス |
| FP3 | 1'21.083 マルク・マルケス | 1'21.552 マルク・マルケス |
| FP4 | 1'21.334 マルク・マルケス | |
| Q | 1'20.336 マルク・マルケス | |
| コース | マルケス/ペドロサ/ロッシ | |
| 実績 | 1'20.336 マルク・マルケス |
FP4: ホルヘ・ロレンソにとってQ1を抜け出すための感覚を見つける最後のチャンス。
昨日とは異なり、彼は伝統的な戦車で M1 を使用しています。
セッションは鈴木の主導で始まり、 アレックス・エスパルガロ 一度はチームメイトよりも優位に立ったからだ。続いて1分23.0秒XNUMXでターンイン。
ペドロサとロッシ その後イアンノーネが真似して1分22.7秒XNUMXまでペースを落とし、アレイシ・エスパルガロが追い抜いた。
この最初の走行が終了する直前に、 マルケス （フロントテンダー／リアミディアム）は17分2秒1で22.131位からXNUMX位、そしてXNUMX位に浮上した。
すると、 マルケス、A. エスパルガロ、ロッシ、イアンノーネ、ペドロサ、ペトルッチ、ドヴィツィオーゾ、P. エスパルガロ、クラッチロー、レディング.
ロレンツォ 14秒差の1,2位で、最後の0,7分間の開始時にはその差は10秒まで縮まった。
最終的なパッケージングは次のようになります。 ペドロサ 公式ドゥカティはパーシャルを赤く点灯させます。 イアノン 1分22.005秒XNUMXで指揮を執る。
ターン#11でマルケスのビッグヒート 一方、イアンノーネは傾斜インジケーターを赤く点灯し、最大で 61°.
Q1: ロレンソはQ2に進むでしょうか？
これがこの資格の開始時に生じる唯一の質問です。
クラッチロー、ペトルッチ、さらにはミラーとスミスでさえ、最初の 4 つのセッションで全体的に速かった」というと、もちろん「いいえ」と答える傾向があり、特に最初の XNUMX つでは、FPXNUMX でも速かった...
レッズチームが撤退しても、我々はまだロレンソのマシンの開発に取り組んでおり、彼は他のチームより2分遅れでコースインする。
ペトルッチ 2分1秒22.238でQXNUMXの最初の選択肢となるが、 ロレンツォ 1分21.737秒XNUMXですぐに輝きを取り戻した。
2回目の実行中に、 クラッチロー ペトルッチに対しコンマ2秒差でアドバンテージを奪い、ペトルッチがこのセッションのベストタイムとなる1分21.712秒XNUMXを記録した。
ターン#8でロレンソが大きく転倒 彼がベストタイムを記録しようとしたときに！オートバイは破壊されましたが、パイロットは負傷していませんでした。ヤマハで2台目のバイクを準備するレースだ。
最後に、 したがって、ペトルッチとロレンソはQ2に進むことになる。
Q2: セッション開始からバルベラはマルケスのホイールに固執 しかし、それは別のコンビ、暫定的に1分22.358秒XNUMXの最初のマイルストーンを樹立したエスパルガロ兄弟のコンビだ。
このセッション開始の重要な要素は、 アンドレア・イアンノーネは力を入れずに転がるが重力なしで落ちる。この間、 バルベラが暫定ポール獲得 1分21.633秒XNUMXで、まだマルケスの後に続く。後者は少しペースを上げますが、依然としてアビンティアのドライバーが続きます。
セッションの途中で、 ロッシ 3分の85で6位、ペドロサ7位、ロレンソ11位、イアンノーネXNUMX位。
2回目と最後の実行中に、 ロレンソ、今週末3度目の転倒、今度はターン#1です！このような状況でも自信を保つにはどうすればよいでしょうか?
イアノン ミスの後に努力したが、8位以上の成績を収めることはできなかった。
最初の行は次で構成されます マルケス、日曜日の大本命、ザクセンリンクで7回連続のポールポジションを獲得、よりも 4/XNUMX 速い バルベラとロッシ.
ダニーロ・ペトルッチ、ポル・エスパルガロ、マーベリック・ビニャーレス 2番目を補う。
| POS | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | 時間 | 偏差 | |||
| 1 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | 1'21.160 | ||||
| 2 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | 1'21.572 | 0.412 | |||
| 3 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | 1'21.666 | 0.506 | |||
| 4 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | 1'21.666 | 0.506 | |||
| 5 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | 1'21.738 | 0.578 | |||
| 6 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | 1'21.784 | 0.624 | |||
| 7 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | 1'21.858 | 0.698 | |||
| 8 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | 1'21.883 | 0.723 | |||
| 9 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | 1'21.890 | 0.730 | |||
| 10 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | 1'21.892 | 0.732 | |||
| 11 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | 1'22.088 | 0.928 | |||
| 12 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | プル＆ベア アスパル チーム | 1'22.346 | 1.186 |
| 13 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | 1'21.783 | |
| 14 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | 1'21.994 | |
| 15 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | 1'22.236 | |
| 16 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | 1'22.382 | |
| 17 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | 1'22.493 | |
| 18 | ユージン・ラバティ | IRL | セーター＆ベア アスパル ドゥカティ チーム | 1'22.567 | |
| 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | 1'22.670 | |
| 20 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | 1'22.860 | |
| 21 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | 1'23.075 |
