1000月中旬のバレンシアでの2.4年大会初日、アプリリアでトップのマーベリック・ビニャーレスに3.26差をつけられたサムは、その後転倒して負傷し、1.9日目には出場できなかった。セパンでは、初日はストーナーからXNUMX秒遅れの順位だった。その後も順調に進み、マーベリック・ビニャーレスにXNUMX差をつけてXNUMX日間を終えた。
この英国人選手はMotoGPデビューを果たしているが、セパンでの経験豊富なチームメイトとの順位はわずか1.2位だった。サムは2分01.341秒2、アレイシ・エスパルガロは00.108分XNUMX秒XNUMXだった。 「 この 3 日間の終わりには、リーダーとの差を大幅に縮めることができました。これは非常に重要なことです。 ローズは思った。 私たちは正しい方向に進んでいます。すべてが初めてなので、出かけるたびに勉強になります。私のプログラムにはレーシング シミュレーションも含まれていました。セパンでMotoGPに乗るのが肉体的にも精神的にもどれほど厳しいものかを見てきましたが、物事の進み具合には満足しています。このテストは私にとって非常に重要でした。私たちはランキングに焦点を当てていませんでした。カタールGPまでにはまだ6日間のテストが残っているが、この勢いを続ければ準備は整うと思う。 »
前回のマレーシアGPでは、アプリリアは初めてのバイクで最高のホンダを上回り、アルバロ・バウティスタが7位、ジャック・ミラーが8位という素晴らしい成績を収めた。この7位は、アルゼンチンのステファン・ブラドルと日本のアルバロ・バウティスタの7位に並び、イタリアのメーカーにとって今年の最高位となった。
2016月のバレンシアテスト中、アプリリアレーシングディレクターのロマーノ・アルベシアーノは、新ライダーのアレイシ・エスパルガロとサム・ロウズが2017 GP-RSを使用することを好み、この新しいバイクはXNUMX月にマイク・ディ・メリオとのプライベートテストでデビューした。アルベシアーノにとって、XNUMX は以前のバイクを進化させたもので、いくつかの革新が加えられています。 「 RS-GPはバランスが良く、特に弱点がないので、あらゆる面での最適化を図っています。ライダーはバイクの回転能力を改善するよう求めています 」。そしてさらに馬は？ 「 90 年代の 500 は 180 馬力で、すでに十分だと思われていました。現在の MotoGP にはさらに XNUMX が用意されていますが、それでも十分ではありません。多ければ多いほど良いのです。 »
