MotoGPは、38度に加熱されたトラックで、その日XNUMX回目の作業セッションに再び出発した。朝は人の特権だった マルク・マルケス 彼はネックレスを取り戻す前に、弟のアレックスがMoto2で転倒した後、ネックブレースを見つけたことを知った。ドライバーのマルク・VDSは残りのミーティングを欠場したが、怪我はなかった。
MotoGP のパフォーマンス表に戻ります。
#サンマリノGP MotoGP |
2016 |
2017 |
FP1 |
1'33.451 バレンティーノ・ロッシ |
1'33.556 マルク・マルケス |
FP2 |
1'32.769 ポル・エスパルガロ |
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FP3 |
1'32.451 マルク・マルケス |
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FP4 |
1'33.043 バレンティーノ・ロッシ |
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Q1 |
1'33.059 ミケーレ・ピッロ |
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Q2 |
1'31.868 ホルヘ・ロレンソ |
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暖めます |
1'33.068 マルク・マルケス |
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コース |
ペドロサ、ロッシ、ロレンソ |
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USBレコーディング |
1'31.868 ロレンソ 2016 |
MotoGPでは怪我もつきもの。私達はことを知っています バレンティーノ·ロッシ 欠席しており、 カル・クラッチロー 家庭内の事故で人差し指に重傷を負い、借りた時間に。今朝もドゥカティの調子が良く、 ドヴィツィオーゾ その中でGP17で伝統的なフェアリングを装着して走行した唯一のドライバーは誰だったのか。カーニングについて話しているので、カーニング マシンで初めてアプリリアのインスピレーションを発見しました。アレイシ・エスパルガロ.
イタリアの工場が自国の品種向けに新しい外観のフェアリングを展開 #サンマリノGP pic.twitter.com/6M56YNyhIM
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 9 月 8 日
別の事件では、 ミラー et サム・ロウズ ターン2で転倒。 マーク・マルケス 1分33.475秒XNUMXでトップに立った。 カルクラッチロー、すでに弱っていて、15ターン目にミスをしましたが、物理的な損傷はなく回復したようです。
マーク・マルケス ゴールまで16分も経たないうちにグラスXNUMXでミスを犯した。マーシャルにバイクを預けることを余儀なくされた彼は、XNUMX台目のマシンで戦いを再開するつもりでピットに突入した。 ロレンツォ、彼の側では、2位に戻りました。最後の数分間の充電の始まり ピロ その過程でタイムシートのトップを熟知しており、ミッションは最初に成功しました ペドロサ puis ペトルッチ とともに ドヴィツィオーゾ そのあとに。 マルケス たったの4位でした!
それを保存する必要はありません @marcmarquez93! 😣
それでも彼はFP2でもトップを走っています! #サンマリノGP pic.twitter.com/64hFs1NebE
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 9 月 8 日
この最後のスプリントでは、次によって制御される階層が与えられました。 ペトルッチ 前 ビニャーレス それは最後の瞬間に明らかになり、 ドヴィツィオーゾ 誰が先にいるのか ペドロサ et マルケス. クラッチロー, ピロ, ロレンツォ イアノン et ラバト ~が逃したトップ10に入る ザルコ たったの12番目。
#サンマリノGP MotoGP FP2: 回
1 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'33.231 | ||
2 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'33.236 | 0.005 | 0.005 |
3 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'33.294 | 0.063 | 0.058 |
4 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'33.346 | 0.115 | 0.052 |
5 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'33.475 | 0.244 | 0.129 |
6 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'33.545 | 0.314 | 0.070 |
7 | 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | 1'33.591 | 0.360 | 0.046 |
8 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'33.614 | 0.383 | 0.023 |
9 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'33.740 | 0.509 | 0.126 |
10 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'33.820 | 0.589 | 0.080 |
11 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'33.832 | 0.601 | 0.012 |
12 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'33.914 | 0.683 | 0.082 |
13 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'33.937 | 0.706 | 0.023 |
14 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'34.054 | 0.823 | 0.117 |
15 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'34.137 | 0.906 | 0.083 |
16 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'34.266 | 1.035 | 0.129 |
17 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 1'34.322 | 1.091 | 0.056 |
18 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 1'34.411 | 1.180 | 0.089 |
19 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'34.499 | 1.268 | 0.088 |
20 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'34.678 | 1.447 | 0.179 |
21 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'34.842 | 1.611 | 0.164 |
22 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'34.903 | 1.672 | 0.061 |
23 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'35.052 | 1.821 | 0.149 |