ティト・ラバト ミサノでの週末は非常に前向きな気持ちでスタートした。 Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDSのドライバーは本日、サンマリノGPテスト初日のトップXNUMXに滑り込んだ。
ラバト 今朝は、夜中の大雨でまだ濡れていたトラックで、辛抱強く自分の位置を把握した。元世界チャンピオンはその後、午後の理想的なコンディションを利用し、明るい日差しの下でタイムを更新した。
ラバト こうして朝のタイムを1.4秒短縮し、この日最高の成績を収めた。 1分33.820秒XNUMXのラップでXNUMX位に浮上し、これまでのベストタイムからわずかXNUMX秒遅れとなった。 ダニーロペトルッチ, イタリアサーキットのスペシャリスト。
のパフォーマンス ラバト 明日の朝も路面がまだ濡れていたら決定的になるかもしれない。これにより、スペイン人選手はMotoGPデビュー以来2度目となる直接QXNUMX進出を実現することになる。
しかし、今回のサンマリノGPのテスト初日は、チームにとってより複雑なものとなった。 ジャック·ミラー 今日の午後、最初のコーナーでの転倒から無傷で回復した。
レーシングタイヤでのペースにはかなり満足しているものの、 ミラー FP2では思ったようにタイムを縮めることができなかった。今朝1.1位だったオーストラリア人選手は、午後にベストタイムからわずかXNUMX秒遅れのXNUMX位に終わったが、再びMotoGPチャンピオンシップの競争力のレベルを測ることができた。
ティト・ラバト：10位 – 1'33.820
« シルバーストーンでの前回のレースで得た良い感触をさらに構築し、前進することができたので、この日は非常にポジティブでした。フロントには自信があり、リアにはグリップがあります。これにより、常に限界に達しているという感覚を感じることなく、より激しく攻撃することができます。 FP2では強かったので、トップ2に滑り込むことができてうれしいです。 MotoGP では特に天候によって何が起こるかわかりません。可能な場合にはタイムを設定できることが常に重要です。たとえ明日の朝、路面がドライのままだったとしても、トップXNUMX以内を争えると思う。 QXNUMX進出できれば良いですね。 '
ジャック・ミラー：18位 – 1'34.411
« バイクのフィーリングには比較的満足しているが、順位を見てみれば、もう少し順位を上げられる方法があることが分かる。彼らが攻撃モードに入ったとき、彼らは私よりもはるかに大きく前進したようです。摩耗したミディアムタイヤを履いたときは、新しいタイヤで3分の2かXNUMX分のXNUMXしか伸びませんでした。私のレースペースはそれほど悪くありませんが、QXNUMXでトップXNUMXに入るためにはFPXNUMXでもっと良い成績を収める必要があります。乾いて間に合うといいのですが。 '
ディエゴ・グベリーニ: Tito Rabat のチーフエンジニア
« シルバーストンで重量配分を変更したおかげで、ティトのバイクの感覚という点で一歩前進しました。私たちは彼が新しいタイヤにもっと自信を持てるように手助けしたかったが、それがミサノでスタートするための良い基盤となったようだ。使用している設定ではさらに調整する余地があまりないため、特定の詳細を確認する必要があります。いずれにせよ、週末を始めるのに良い方法であり、トップ10に入ることはドライバーとチームに残りの週末に向けて自信を与える良い方法である。 »
