チーズを切るために使われたナイフで人差し指の腱を切ったため、ミサノでの会談が危ぶまれていた。間違っています。 カルクラッチロー 金曜日は成功を収め、土曜日は公式ホンダ・マルケスに次ぐ4位でフィニッシュしたため、ほぼ完璧だった。すべてが興味深いペースで、イギリス人選手がレースの主役になることを約束している。フィニッシュラインまではまだ我慢しなければなりません。
だって、それでも彼の怪我は何でもないわけではないのだから。そして、グランプリの期間中は、物事はそれほど簡単ではないかもしれません。」 ハンドルバーに指を添えておくことができず、難しいです。そうなるともう一方の腕や体の他の部分で補わなければならないので不自然です。チームや医師たちと協力してアラゴンでのレースに備えて状況を改善するつもりだ。このような状態が1か月続くことになるから '。
しかしアラゴンの前にはミサノがいる。すべてにもかかわらず、大きな野心を持って: 前線に立たせたかったが、それは不可能だった。この4位の順位には今でも満足している。これまでチームで良い仕事ができたと思うし、みんなが私のために一生懸命働いてくれた。 '。
« 私たちには戦うペースがある、おそらく勝利ではないかもしれないが、表彰台を狙うことはできる。トップ3に入れば嬉しいですが、目標としてはトップXNUMXを維持しなければなりません。f」。
去年、 クラッチロー ミサノで開催されたサンマリノGPでは予選7位から8位に終わった。
#サンマリノGP MotoGP J.2:クロノス
1 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'32.439 | ||
2 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'32.601 | 0.162 | 0.162 |
3 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'32.636 | 0.197 | 0.035 |
4 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'32.768 | 0.329 | 0.132 |
5 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'32.792 | 0.353 | 0.024 |
6 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'32.885 | 0.446 | 0.093 |
7 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'32.992 | 0.553 | 0.107 |
8 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'32.997 | 0.558 | 0.005 |
9 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'33.149 | 0.710 | 0.152 |
10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'33.417 | 0.978 | 0.268 |
11 | 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | 1'33.491 | 1.052 | 0.074 |
12 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'34.374 | 1.935 | 0.883 |
第 1 四半期の結果: | ||||||
Q2 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'33.563 | ||
Q2 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'33.786 | 0.223 | 0.223 |
13 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'33.920 | 0.357 | 0.134 |
14 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 1'33.933 | 0.370 | 0.013 |
15 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'33.946 | 0.383 | 0.013 |
16 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 1'33.987 | 0.424 | 0.041 |
17 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'34.080 | 0.517 | 0.093 |
18 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'34.095 | 0.532 | 0.015 |
19 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'34.132 | 0.569 | 0.037 |
20 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'34.138 | 0.575 | 0.006 |
21 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'34.148 | 0.585 | 0.010 |
22 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'34.507 | 0.944 | 0.359 |
23 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'35.659 | 2.096 | 1.152 |