サンマリノGPのレース後のカンファレンスでは、マルク・マルケスも出席した（VOIR ICI）とダニーロ・ペトルッチ（VOIR ICI）、アンドレア・ドヴィツィオーソは3位に甘んじざるを得なかった後、ジャーナリストからのさまざまな質問に答え、ホンダのドライバーがチャンピオンシップで同ポイントに戻ることを可能にした。
いつものように、虐待的なジャーナリスティックな解釈を避けるために、私たちはあなたの言葉全体の「生の」翻訳を提供します。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ 、書式設定なしで。
アンドレア・ドビツィオーゾ: 「最初の周回から、グリップがなく、その理由が理解できなかったので、私にとっては非常に難しいレースであることがわかりました。しかし、ホルヘが転倒した後も、ダニーロとマルクは同じリズムを保っていたので、最後まで彼らと一緒にいるチャンスがあるかどうか理解しようとしました。しかし、私には彼らに比べて彼らと戦ってみせるほどの強みがありませんでした。誰もが見たとおり、非常にミスをしやすく、どのカテゴリーでもクラッシュが多かったです。だから今日、レースをするとき、私は自分にこう言いました。「よし、今日は最も重要なことはポイントを獲得することであり、ゼロスコアではない」。それが正しいのであれば、マルクのようにリスクを負おうとする必要があると思うからです。しかし、私はそれを感じませんでした。バイクの感触に完全に満足しているわけではなく、チャンピオンシップではいくつかのポイントを失ってしまいましたが、レース中のウェットコンディションでもドライと同様の速さを確認でき、とても満足しています。それに満足しています。チャンピオンシップで戦うチャンスはある。もちろん、マルクは非常に強いので、次のレースはアラゴンで開催されますが、そこでは彼は非常に速いです。しかし、チャンピオンシップの出場権を獲得できるのは我々のうち3人であり、チャンピオンシップを目指して戦うためのカードを持っていると思います。完全にオープンで、勝ち点も同じです。ドライでも気持ちいいので最後まで頑張ります。 »
バレンティーノ・ロッシとダニ・ペドロサに何が起こった後、チャンピオンシップを争うのはあなた方のうち3人だけだと思いますか？
「私もマークの意見に同意します。彼らにとって今は非常に難しい状況だが、まだチャンスはある。今日のようにミスしやすかったので、25ポイントや20ポイントを獲得するのは簡単ですが、もちろんチャンピオンシップは現在上位XNUMX人のドライバーの間で争われます。 »
新しいフェアリングでレースをすることにしたのはなぜですか?
「私たちは新しいフェアリングの良い点も悪い点も熟知していますが、このコースで見つけたグリップを考えると、それを使用するのは良かったと思います。それについては間違いありません;確かに濡れた状態の方が良いです。 »
フラッグ・トゥ・フラッグ・レースをやってみようと考えたことはありますか？
「今日はチャンスがあるとは思っていなかった。しかし、確かに、終わりに近づくにつれて、水はあまりありませんでした。ブルノではミスを犯したが、毎回戦略は違うはずだ。つまり、今日一部のチームは旗が掲揚されるまでに2台目のバイクをドライ用に準備することにしましたが、たとえば今日はドライではありえないので、2台目のバイクもウェット用にしておいた方が良かったのかもしれません。そうすることで、レース中に何かが起こって大きなアドバンテージを得た場合に、いくつかのポイントを獲得することができます。毎回状況は異なりますし、レースでミスをするたびに、レース後に「ミスをしました」と言うのは簡単です。しかし、レースごとに話は異なります。 »
残り5回路です。ドゥカティがホンダより強いのはどれだと思いますか?
「マルクと同じだよ。回路の話題については答えないと言ったのは、私たちが本当に知らないからであり、言いたくないからではありません。もちろん、私が好む特定のサーキットと彼が好む特定のサーキットはありますが、今週末中にバイクがタイヤとどのように機能するかを知ることがより重要です。したがって、今それを知ることは不可能です。完全にオープンになると思います。もちろん、マルクとホンダは彼らが現時点で本当に強いことを確認していますが、私たちはまた、これまでは速くなかった特定のサーキットや特定のコンディションでは、自分たちが速いことも確認しています。最後まで美しくあることを願っています。 »
ロレンソの転倒を見ましたか？そして何と言えますか？
「今日、ほとんどのライダーがクラッシュした場所で彼はクラッシュした。おそらくグリップに関してはここが最悪のコーナーだった。その瞬間、彼はとても速いスピードで運転していましたが、狂ったように運転していたわけではありませんでした。単純に、その瞬間、彼は私たちよりも多くのリスクを負っていました。それが彼のスタイルであり、彼にとって、レースのスタートから非常に速くスタートするのは非常に簡単です。彼はそうしようとしましたが、うまくいかないこともあります。 »
#サンマリノGP MotoGP J.3：ランキング
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 50'41.565 |
| 2 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +1.192 |
| 3 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +11.706 |
| 4 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +16.559 |
| 5 | 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | +19.499 |
| 6 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | +24.882 |
| 7 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | +33.872 |
| 8 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +34.662 |
| 9 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | +54.082 |
| 10 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +57.964 |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | + 1'00.440 |
| 12 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | + 1'17.356 |
| 13 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | + 1'35.588 |
| 14 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | + 1'38.857 |
| 15 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | + 2'02.212 |
| 16 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1ラップ |
| 17 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1ラップ |
| 未分類 | ||||
| 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 9ラップ | |
| 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 12ラップ | |
| 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 13ラップ | |
| 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 15ラップ | |
| 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 17ラップ | |
| 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 22ラップ |
写真クレジット： MotoGP.com
