バレンティーノ・ロッシは、2005年から2009年の間、ヤマハのMotoGPレース中に、1年春にジャン・トッドを雇ったルカ・デ・モンテゼモロの提案で、フェラーリのハンドルを握っていくつかのF1993テストセッションに参加する機会を得た。スポーツマネジメント部長として。 27年2004月2008日、ディ・モンテゼモラはイタリアの雇用主協会であるコンフィンドゥストリアの会長に選出され、XNUMX年までその職を務めた。彼の関心はロッシと同じくらい人気のあるドライバーをスクーデリア・フェラーリ内に擁立することであった。
「テストの日、彼はショートパンツ、Tシャツ、ビーチサンダルといういでたちでトラックに現れたが、まったく普通の人だった。しかし、それが効果的になる必要があるとき、それは変化しました 」と元エンジニアのルイージ・マッツォーラ氏は強調します。 そして、プロスト、シューマッハ、その他の偉大なドライバーと比較しても、彼はチーム全体をトレーニングし、シングルシーターの初心者に驚くべき精度で信じられないほどの量の指示を提供できるプロフェッショナルになりつつありました。 »
「彼に対して何回検査を行ったかは正確には覚えていないが、少なくとも7回は確実だった。 彼は宣言します。 ヴァレンティノが初めてコースに入ったとき、約10周を周回して、最後に信じられないようなタイムを達成しました。ミハエル・シューマッハはテレメトリーで私と一緒だったが、彼がほとんど驚いたのを見たときのことを覚えている。 »
このエピソードは今や歴史に残りました。 「ここに留まるよりもそこに行きたいと思った瞬間がありました」 »、最近再び認められました バレンティーノ·ロッシ、ほぼ39歳で23回目のワールドシーズンをスタートする彼は、オートバイに忠実であり続けるという選択をしたことを後悔していないと断言した。 「それはとても良いことだよ。 F1 では、私はなんとか良いドライバーになれたかもしれないが、そのレベルに到達することは決してできなかっただろう。 »
「ヴァレンティノはF1ドライバーに非常に近づいていた」と父親のグラツィアーノ・ロッシ氏がイタリアのマスコミで語っている。 MotoGPに匹敵する唯一のものはF1です。他の分野はすべて後退していただろう。しかし結局のところ、彼はオートバイへの愛からそれをしたわけではありません。 »
「もし彼がMotoGP後、例えばラリーやツーリングカー、さらにはF1以外の分野でキャリアを続けたいなら、それは可能だ。しかし、彼はその使命を達成した後にのみそうするだろう。つまり、122勝という記録を超えて最強になるというものだ。 ジャコモ・アゴスティーニ。 »
部分的な出典: マルカ.com
