125ccで素晴らしいキャリアをスタートさせ、3年にドニントンで開催されたイギリスGPでブルーセンスチームのアプリリアで優勝し、たちまち英国国民の人気者となったスコット・レディングは、moto2008でも同じ成績を続けた。
彼は2012年に世界選手権で2013位に終わるなど非常に良いシーズンを送り、225年にはフランス、イタリア、イギリスでXNUMX勝し、合計XNUMX回の表彰台を獲得して世界選手権でXNUMX位に入るなど素晴らしい年を過ごした。マーク VDS レーシング チーム カレックスが XNUMX ポイントでチャンピオンシップを獲得し、その後ろにいます ポルエスパルガロ シト・ポンズ・チームのカレックスに乗り、265ポイントを獲得した。
これにより彼はMotoGPへの移籍を果たし、2014年にはGo&Fun HondaからXNUMX位でフィニッシュした。 グレシーニ、2015年にXNUMX位 マーク VDS レーシングチーム、昨年プラマックで15位。彼は現在13位を占めており、まだプラマックに所属している。
レディングの問題は、これまで彼がファクトリーバイクに値するとみなされたことがないことだが、幸いなことに4シーズン禁欲を続けた後、アプリリアのおかげでこの状況は変わりつつある。同胞の不幸のせいで サム・ロウズ, 2年契約の途中でMotoXNUMXに降格したレディングは、ついに公式マシンの恩恵を受けることになる。
「実のところ、バイクが機能し、良いチームに所属している限り、ファクトリーライダーであるかどうかは関係ありません」 » イギリス人はこう評価した。それでも彼は、サテライトライダーであること、特にドゥカティのライダーであることのデメリットに気づくことはなかった。 みんなエアロフェアリングに戻そうとしているけど、私はそれを持っていない。ミシュランは最高のチームのためにタイヤを開発していますが、このタイヤは私には役に立ちません。私はフィン用に開発されたバイクに乗っていますが、フィンを持っていません。それが私の問題です。 »
「他の場所で素材の開発が続けば、私のものは進歩しません」 」とシーズン中に高度な装備を一度も受け取らなかったレディングは語った。だからこそ彼は2018年を待っているのだ。」 アプリリアはフェアリングの開発やあれこれの開発に取り組んでいます。バイクを改良できるので面白いですし、モチベーションも上がります。
「冬にPramacをテストするときは、新しいパーツは試しません。誰かが私にこう言ったら さて、シャーシとスイングアームはできました 」と聞くと、私にとってはクリスマスのようなものになります。 »
写真©プラマックレーシング
ソース： モータースポーツ-total.com
