この海外遠征が始まって以来、ザルコは我々の神経を逆なでするのが好きだ。レースはおずおずしたスタートだったため、プロトンに追いつかれ、彼は良き父親のようにポイント資本を管理するために常に用心深くならざるを得なかったが、反対に対戦相手は威厳を示さなければならなかった...しかしそしてこのマレーシアGP予選で、フランス人選手は誰がボスであるかを示した。
今回は計算はありませんでした。その感覚は、あなたを最初の罠に陥らせる環境の中にありました。セパンのアスファルトは湿った状態と乾いた状態の間で迷っており、これらの状況を理解するには、強い頭脳が必要でした。
それでも、パイロットのアジョは成功しました。そして、ほんの少しではありません。予選セッションの終わりに、彼はキャリア14回目、今季6回目となるポールポジションを獲得しただけではない。 2秒以上の差で2本目を完全に拒否した。 1000分の1が高値で売れる環境の溝。
新たな戴冠を目指す世界チャンピオンは、残された成果に戻って次のようにコメントした。 明日のレースのスタートに最適な場所だ。他の皆さんと同じように、私たちも路面状況の変化に悩まされています。完全に濡れているときは問題ありませんが、乾いてしまうと、トラックが完全に乾くことはないので、スリックタイヤを履いていると自分がどこにいるのかまったくわかりません。時々、私たちは攻撃することができますが、そのとき私たちは限界に達し、落ちそうになったり、怖くなったりすることがあります。 '。
« 私自身は、なんとかリラックスして過ごすことができ、テスト中は階層の最上位に立つことはありませんでした。特にレースに向けて自信がつきました。この予選に関しては、濡れた状態でスタートし、その後乾燥してきました。レインタイヤで走るのが好きで、感覚も良くて楽しかったです。良いラップを何周か走ったけど、最後のほうでタイヤを少し休ませるためにピットに入った。タイヤの温度が少し下がってきました。退団後はさらに良いタイムを出せて、最後にはモルビデリに勝つことができた '。
生地を休ませて、対戦相手をよりよく煮込みます。日曜日に勝てば 2 つ目の栄冠を獲得できる可能性のある人のためのレシピは次のとおりです。 明日はスタートで違いを生み出さなければならない。集中力を維持し、流れるようなスタイルを保つためには、レースをリードすることが理想的です。これが私がやろうとしていることです。そして、よく眠って心を落ち着かせるように努めます。明日は天気予報を確認する必要があります...雨が降らなければ戦いは楽しいでしょう。一方で、レースでは濡れた状態が長く続くリスクがあります。その場合はさらに集中力を高める必要があります '。
タイトルを争う彼の2人の対戦相手はスターティンググリッドのさらに後ろにいる： ルティ 7番目ですアレックスリンス は二十三番目です。
