最後の瞬間に2位を獲得して予選を終えた、笑顔のロッシだった。彼が好むシナリオに従って行われた演習、つまり徐々にパワーが増加するというもの。ここで彼はマレーシアで7回目の優勝を目指している。しかし、まだ何も簡単なことはありません。
予選セッション終了を告げるチェッカーフラッグが見え始めたとき、 ロッシ 2回目を取った。特定の条件下で、そして彼が好むシーケンスに従って実行される、選択したパフォーマンス。 今回の予選はいつもとは全く違う難しいセッションでした。通常は110周してから「バン！」とします。 » さらに XNUMX 周、すべて XNUMX% でタイヤを交換します。今日はミスをせず、タイヤの温度を上げつつ、十分にアタックすることからスタートしなければなりませんでした。 '。
« それで私は道に留まりました。最終ラップでは再び少しペースを上げて2位に浮上することができました。全体として、私たちは良い戦略を持っていました。とはいえ、レースでは最前列が常に有利であるとしても、それはそれほど重要ではありません。でも、良い一日を過ごせた。ドライでも雨でも競争力があった '。
そしてヤマハ関係者はこの2つのうちどちらを選択するでしょうか？ 「 全員がドライなレースを望んでいると思う。私たちには同じようなペースの人が何人かいるので、良い戦いができるかもしれません。 FP3中にそれを見ましたが、最初のXNUMX台の差はわずかXNUMX分のXNUMXです。つまり、僕とビニャーレス、マルケス、ロレンソがいるだろう。今なら濡れても対応します '。
それが二人の間だったらどうなるでしょうか？そこでは、タイトルの ninefold がより深刻な雰囲気を帯びています。 新しいアスファルトは良いですね。十分なグリップ力があり、凹凸はありません。ただし、乾くまでに時間がかかります。そして完全に乾燥することはなく、常に湿気の痕跡が残ります。この場合、非常に警戒し続ける必要があります '。
ロッシ 現在チャンピオンシップで24位で、チームメイトよりXNUMXポイントリードしている ロレンツォ シーズン終了後に彼から副チャンピオンの地位を剥奪したいと考えている。
