昨年16月にリカルド・トルモ・サーキットでRC1.8の最初のテストを行った際、ポル・エスパルガロはミケーレ・ピッロ、ティト・ラバト、ロリス・バズに囲まれ名誉ある1.9位でフィニッシュした。マレーシアでXNUMX位でフィニッシュしたばかりのマーベリック・ビニャーレスのベストタイムとはXNUMX差だった。
したがって、セパンサーキットはバレンシアサーキットよりもはるかに長いため、ギャップは多かれ少なかれ安定したままであり、実際には本当の進歩を隠しています。マレーシアに参加している他のチームと同様に、チーム KTM にも試すことがたくさんありましたが、路面の状態と過剰な湿度により、ライディングの可能性は限られていました。
前週にテストライダーのミカ・カリオが実施した3日間のテストを考慮すると、KTMチームは提案された選択肢を整理し、特定の主要な方向性を確認することができた。
によります ポルエスパルガロ" 良いテストができたと思うし、それが最も重要なことだ。私たちは最初から大きく改善しました。チームはうまく機能しており、正しい方向に進んでいるので、とても満足しています。
「KTMがそこに参加するのは初めてなので、フィリップアイランドは我々にとって新しいサーキットになるだろう。ミカは、チームがすでに走行したトラックですでに素晴らしい仕事をしています。フィリップアイランドは挑戦的で美しいトラックなので、そこで何ができるかを見るのは興味深いでしょう。 »
テクニカルディレクター向け セバスチャン・リセ、” この6日間の最初の目的は、今年はすべてが新しいため、機器をチェックすることでした。私たちの 2 番目の目標は、昨年末にパイロットから報告された問題の解決策を見つけることでした。私たちは冬の間にさまざまなアイデアを開発し、それが正しいことを証明しました。最初にミカとのテストがあり、彼はとても満足していました。その後、GPドライバーたちとさらに多くのことをテストしましたが、特にシャシーやエレクトロニクスに関して、彼らも私たちの方向性に非常に満足していました。最終的には冬休み後にドライバーをコースに戻す必要がありました。シーズンはこれから始まるので周回が必要だからです。私たち全員が学ばなければならず、チームは協力しなければなりません。次のステップで何が起こるかを見てみましょう。 »
写真© Gold and Goose for KTM Sportmotorcycle GmbH
