オーストリアとチェコ共和国の後、MotoGPパドックはイギリスへ向かい、シルバーストン・サーキットでシーズン第12回大会が開催される。
この英国のイベントは記者会見で始まりました。 マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、ヘクター・バルベラ、カル・クラッチロー、ユージーン・ラバティ.
チャンピオンシップのターニングポイント?
ブルノで48回目のMotoGP表彰台を獲得した著者、 マルケス 現在、最も近いライバルであるロッシより53ポイント、ロレンソより59ポイントリードしている。 「たくさんのレースが残っている。最も多くのポイントを獲得する必要がある」 ホンダのドライバーはそう打ち明ける。 「ここで勝ちたいし、これからも100％の走りを続けるつもりだ。今からウォームアップまでの間に、これが不可能であると判断した場合は、戦略を変更します。」
マルケスによれば、5,9キロメートルの長いトラックにおいて、ホンダRC213Vは加速段階での苦しみが少なくなるはずだという。 「オーストリアでは2位で起きた3回の大きな加速が3位で起きた。これは私たちにとってはるかに良いことです。」
ブルノでは、 ロッシ アンタッチャブルと思われるマルケスに次ぐ最終表彰台の2位への集中を隠さなかった。 「ミシュランの方が間違いを犯しやすい」 彼は説明しています。 「ブリヂストンには他にも問題があったが、フロントの方が安全だった。 25レースをノーミスで走り終えてオースティンに到着した。誰にとっても同じ問題だが、ムジェロでエンジンが故障して以来、順位では大きく遅れをとってしまった。」
チェコ共和国では、イタリア人はチームメイトの問題を利用して暫定ランキングで優位を取り戻した。グランプリの後、イタリア人は新しいスイングアームとシャーシを試しました。 「検査結果は非常に良好でした。明日（金曜日）この気持ちを確かめるつもりだ。」
ロレンツォ ブルノではトリッキーなコンディションでフロントタイヤのトラブルに見舞われた。マヨルカ人は最初にミシュランを非難し、その後のテスト中にこのタイヤの開発を支援した。 「表彰台は可能だったと思います」 とヤマハライダーは宣言する。 「しかし、フロントタイヤに問題がありました。」
ランキングで出遅れたにも関わらず、ロレンソは負けを認めていない。 「2013年、フィリップアイランド（黒旗）でのマルクのミスの後、私はなんとか25ポイントを取り戻すことができた。今年はウェットで多くのポイントを失ったが、このタイヤがあれば何が起こってもおかしくない。今のミサノとの差を縮めることができれば、タイトル獲得の可能性はまだあるだろう。」
アンデルストップ（スウェーデン）のバリー・シーンから35年後、 クラッチロー 英国を表彰台の最上段に上げることに成功した。 「ブルノの後はパーティもせずにすぐに現実に戻った。月曜日にテストがあったからね」 と英国人は打ち明ける。 「それから私は娘の世話をして、シルバーストーンの前にサイクリングに行きました。」 クラッチローは、下位カテゴリーに移籍せずにレースで優勝した6人目のMotoGPライダーに過ぎないことに注意してください。
クラッチローはまた、今週末RC213Vに乗って苦しむことになるだろうと考えている。 「加速に問題を抱えているが、最大の問題はコーナー出口だ。前のコーナーからの立ち上がりが悪く、次のコーナーに入るときにそれを補わなければなりません。」
オーストリアでは、アビンタ・レーシング・チームが2017年も同じラインナップを維持すると発表した。 ヘクター・バルベラ そしてロリス・バズ、 「今シーズンはMotoGPで私にとって最高のシーズンだ」 バレンシアのパイロットはこう宣言する。 「公式マシンに近いバイクを所有するのは今シーズンが初めてです。 6位か7位でフィニッシュすることはチームにとって良いことであり、私はますます速く進んでいます。」
15年にバズがドゥカティ GP2017に乗るなら、彼のスペイン人のチームメイトはD16 GPに乗るだろうということを忘れないでください。
ワールドスーパーバイクとMotoGP
2016年シーズンの終わりに、 ラバティ アスパルカラーでの2シーズンを経て、MotoGPのグリッドを離れ、WorldSBKのグリッドに戻ることになる。ラバティはミルウォーキーチームがBMWからファクトリーサポート付きのアプリリアに移籍する際に加わることになる。彼はロレンツォ・サバドーリとチームを組むことになる。 「スーパーバイクに戻ることは、私のキャリアの中で最も難しい決断の一つでした。」 彼は説明しています。 「今シーズンは、特に（ダニーロ・ペトルッチとの）最終コーナーでの事故前のオーストリアでは、昨年よりも良かった。」
来シーズンに向けた最大の課題についてラバティ 「もう一度勝ちたいと思っていますが、対戦相手のカワサキとドゥカティは、ジョニー・レイと同じように何年も常に進化し、進歩してきました。私は新しいパッケージを持った新しいチームに所属することになります。すでに編成されているチームでは多くの課題に直面することになるだろう。」
現在、チャンピオンシップはジョナサン・レイがリードする英国勢が独占しているが、 「イギリス人ライダーはスーパーバイクでより良い成績を収めています。なぜなら、彼らにはグランプリでのチャンスがあまりないからです。」 クラッチローは言う。 「私たちの国内選手権はスーパーバイクに焦点を当てています。」
今週末、他のWorldSBK亡命者たちの中に、 アレックス・ロウズ 負傷したブラッドリー・スミスの代わりにヤマハテック3チームに加わることになる。 WorldSBKのパタ・ヤマハ・チームの現ライダー、ロウズは学ばなければならないだろう。 「金曜日は学習に充てようと思います。」 彼は私たちに言います。 「タイヤとバイクの挙動に早く慣れる必要がある。表彰台は不可能だとわかっているので、現実的にならなければなりません。だからそれを最大限に活用しなければなりません。シルバーストンのトラックは知っていますが、特にコーナー進入ではスーパーバイクとは異なるライディングスタイルを適応させる必要があります。」
ロウズは自分に与えられた機会に満足しており、 「世界最高のライダーとレースするのが待ちきれません。子供の頃、ヴァレンティーノ・ロッシのふりをして庭を歩き回っていました。最高の選手と一緒に走ることがWorldSBKで役に立つと思います。」
2017年の交渉のポイント
MotoGP 2017 のチェス盤が終わりに近づいている場合、Moto3 と Moto2 では交渉がニュースの中心です。シルバーストンでは、 ホルヘ・ナバロ はモンラウチームを離れ、Moto2でグレシーニに加わることを正式に発表した。 SKY VR46チーム側としては、 アンドレア・ミーニョとニコロ・ブレガ 3年シーズンもMoto2017でチームを組むことになる。
Moto2では一人で フランチェスコ・バニャイア 現時点では確認されています。私たちの情報によると、数日以内に 2 番目のパイロットが発表される予定です。
以来、両チームの間で良い実践を交換してきた エネア・バスティアニーニ モンラウでスペイン人の代わりを務めるべきだ。
ナバロ氏は、 ブラッド・バインダー Ajo (WP-KTM) に参加するのは誰ですか? ファビオ・カルタラロ ポンズチームのカラーで誰が乗るべきか。
最後に、あらゆる予想に反して、 ホルヘ・マーティン バスティアニーニの後任としてグレシーニ監督に就任する可能性がある。マヒンドラとの契約が検討されているにもかかわらず、元レッドブルMotoGPルーキーズカップチャンピオンは別のビジョンを持っていると伝えられている。
その他の情報としては、 アンドレアロカテリMoto3 の Leopard Racing チームの現在のドライバーである彼は、XNUMX 年間イタルトランス チームに加わることになります。
