チェコ共和国グランプリの後、特定のミシュランのフロントタイヤのゴム部分全体が失われた非常に見事な写真にもかかわらず、我々はフランスのメーカーから非常に痛烈な非難を受ける権利がなかったことに注目するのは興味深いことです。
もちろん、これには十分な理由があります。なぜなら、この状況に対する責任は最終的には、ハードタイヤよりも効率的ではあるが耐久性が劣るソフトタイヤを選択したほぼすべてのドライバーに課せられたからです。決して起こらなかった「フラッグ・トゥ・フラッグ」レース。
ミーム アンドレア・ドビツィオーゾフロントマウントの故障によりリタイアを余儀なくされた彼の発言は非常に慎重であり、その一部の抜粋をここに転載します（ 全文）」 フロントタイヤに最初に問題を抱えたのは私でした。さて、私たちは厳しい道を登らなければなりませんでしたが、それを達成したライダーはほとんどいませんでした。彼らは賭けて勝ちましたが、グリップが低かったアッセンとザクセンリンクでの経験を考慮すると、それは不可能に思えました。タイヤがズタズタになるのは危険なので、雨の日にはもっと選択肢が必要です...
提示された 2 つの可能性はあまりにもかけ離れていました。ザクセンリンクでは特別にソフトなコースもあり、シーズン初めにはハードなコースもありました…
ミシュランはレインタイヤも含めて多くのことに取り組み、私たち全員を満足させようと努めています。経験を積んで来年はもっと良くなるだろう。 「」
うーん、ダメ;のコメントによると、ミシュランは来年まで待たずに、次のシルバーストングランプリからミディアムレインタイヤを提供する予定だという。 ピエロ・タラマッソ スペインのマスコミではこう書かれています。 「寒くなることが予想されるので、ソフトとミディアムだけを持っていくのか、それとも3つすべてを持っていくのかはまだわかりません。しかし、私たちが媒体を持ってくることは確かです。 »
したがって、繰り返しになりますが、ビバンダムは彼の有名な反応性を否定しません。たとえ、演繹的にイギリスの週末は実際には雨が降らないように見えたとしても...
